整改中前行的移動出行市場再度迎來新的玩家。7月22日晚間，T3出行宣布正式上線。

相比純互聯(lián)網(wǎng)背景的滴滴、美團(tuán)打車、高德，以及車企背景的首汽約車、曹操專車，新上線的T3出行最特別之處在于其足夠“復(fù)雜”的身份。

按照T3出行的官方介紹，該平臺由一汽、東風(fēng)、長安三家車企共同發(fā)起，蘇寧、騰訊、阿里巴巴等共同參與打造。

“我們既有三大OEM主機(jī)廠的資源優(yōu)勢，同時又有互聯(lián)網(wǎng)的基因，還能進(jìn)行市場化的運作。做一個這么大的事業(yè)，資本是一個很重要的部分，單靠某一兩家OEM去做還是有一定壓力的。而阿里和騰訊在云服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)流量、地圖、支付平臺等資源上對我們都有支持，在這些方面對我們的助力作用是極其強(qiáng)的。” T3出行CEO崔大勇這樣解釋公司引進(jìn)幾大企業(yè)的根本原因。

不過，擁有如此多存在競合關(guān)系的車廠和互聯(lián)網(wǎng)巨頭參與，究竟誰占主導(dǎo)，以及各家之間如何進(jìn)行協(xié)同？崔大勇向第一財經(jīng)記者強(qiáng)調(diào)，T3會完全按照市場化的模式去運作，“所有股東管理T3出行的方法是必須通過董事會，通過董事會決議的方式來管理，任何一個股東都無權(quán)干預(yù)T3出行公司自己的運營和管理。T3出行跟任何一個股東之間的交易全是市場化行為，沒有任何私下的管理。”

這樣一個結(jié)合了三大車企和三大互聯(lián)網(wǎng)公司的出行平臺，在這個時間點上線要做什么？

除了強(qiáng)調(diào)堅持合規(guī)實體運營，保障穩(wěn)定運力供給，崔大勇這次展示了擁有三大車企背景的出行平臺的不同之處。

T3出行對外宣布將推出V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)（VDR，即Vehicle-Driver-Road），該系統(tǒng)通過車聯(lián)網(wǎng)打通人、車、路三要素，可對司機(jī)全時段安全管理，對車輛實時安全管理，并對行駛狀況實時預(yù)警等，全方位保障出行安全。

“手機(jī)是一個移動的東西，跟人是可以不匹配的，按照平臺的規(guī)定幾個小時掃一次就OK了，人和車是分離的。但T3出行從司機(jī)坐在駕駛座上開始全程每60秒掃一次。”在崔大勇看來，整個行業(yè)都在做司機(jī)端人臉識別，但根本區(qū)別是T3的人臉識別是在車上，每60秒掃一次，而別的平臺是用手機(jī)端定期掃描。

“T3出行因為有車企的背景，更容易把車和平臺做成一體化。”據(jù)崔大勇透露，T3出行會在駕駛過程當(dāng)中會對司機(jī)的各種行為進(jìn)行監(jiān)測，比如說有沒有抽煙，有沒有急加速、急減速、違章等，然后每天會給司機(jī)一個行為報告，并基于該行為報告對司機(jī)進(jìn)行評分。

第一財經(jīng)記者了解到，目前T3出行對外制定了“三步走”戰(zhàn)略：2019年-2021年，穩(wěn)固發(fā)展網(wǎng)約車運營；2021年-2025年，拓展衍生業(yè)務(wù)，構(gòu)建出行生態(tài)；2025年后，成為智慧出行引領(lǐng)者和智慧城市推動者。

崔大勇在接受采訪時并不太擔(dān)心入局早晚，“移動出行，沒有上下半場之分，長跑才剛剛開始。”

但是如果對比出行市場的已有玩家，T3出行的差距還很大。

據(jù)崔大勇透露，T3出行目前僅在南京一個城市開設(shè)業(yè)務(wù)，當(dāng)前車輛在1000臺左右。“現(xiàn)在陸續(xù)在爬坡，平均每天會有200臺的速度往上爬，應(yīng)該在本月底會達(dá)到3000臺的水平，在年底至少是5000臺。”

相比之下，由吉利戰(zhàn)略投資曹操專車已經(jīng)將旗下業(yè)務(wù)拓展到專車、出租車、綠色公務(wù)、曹操幫忙、曹操彩選、曹操碳銀行、曹操自游行、曹操走唄多項業(yè)務(wù)品牌。7月初，曹操專車還宣布試水順風(fēng)車業(yè)務(wù)。

此前一直停留在上海、南京兩個城市的美團(tuán)打車業(yè)務(wù)日前也終于通過平臺合作的形式逐步走向全國。今年6月5日，美團(tuán)宣布其打車試點城市再添十城，均以“聚合模式”展開。之前的5月19日，美團(tuán)打車已經(jīng)宣布“聚合模式”新增十五個試點城市，均以“聚合模式”展開，并宣布新模式側(cè)重在用技術(shù)投入推動用戶體驗，不會涉及大額補(bǔ)貼。

作為當(dāng)前出行市場最大的玩家，滴滴的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)盡管還持續(xù)處于安全整改當(dāng)中，但滴滴的體量足夠驚人。滴滴出行總裁柳青前幾天在媒體溝通會上透露，滴滴平臺上每天有2000萬~3000萬單的總訂單量。