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          第一財(cái)經(jīng)汽車日評(píng)|理想回應(yīng)斷軸事件,1月汽車行業(yè)銷量預(yù)計(jì)增三成

          第一財(cái)經(jīng) 2021-02-04 19:57:19 聽新聞

          作者:李科龍    責(zé)編:李溯婉

          2月4日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),2021年1月汽車行業(yè)銷量預(yù)計(jì)完成254萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)31.9%。

          理想汽車回應(yīng)斷軸事件:對(duì)惡意造謠已采取法律手段
          2月4日,理想汽車官方微博稱,最近有一段理想ONE事故視頻在網(wǎng)上傳播并被惡意造謠斷軸。理想汽車表示,事故原因?yàn)檐囕v與路旁燈桿發(fā)生碰撞并撞到路上正常行駛的摩托車。事故車輛左側(cè)損傷,懸架系統(tǒng)完好,并未出現(xiàn)受損或斷裂的情況。針對(duì)內(nèi)容傳播者對(duì)該事故缺乏事實(shí)依據(jù)的主觀臆斷,理想汽車表示強(qiáng)烈譴責(zé)。同時(shí),理想汽車已經(jīng)采取了必要的法律手段維護(hù)自身的權(quán)益,并保留對(duì)相關(guān)發(fā)布者訴諸法律的權(quán)利。
          一財(cái)點(diǎn)評(píng):理想ONE采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架,成本低故障率低,但轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大。此前,大眾速騰、別克昂科威、福特翼虎都深陷“斷軸門”,嚴(yán)重威脅駕駛安全,銷量也受較大影響。作為造車新勢(shì)力,理想汽車在品控方面需要繼續(xù)努力,至于這起事故的真相,有待第三方專業(yè)的機(jī)構(gòu)來(lái)鑒定。
          廣汽蔚來(lái)前CEO廖兵創(chuàng)立新能源汽車品牌
          廣汽蔚來(lái)前CEO廖兵于2月3日下午在個(gè)人微博宣布,創(chuàng)立自由(深圳)新能源科技有限公司,推出新能源汽車品牌自由汽車。據(jù)悉,自由汽車已與新鼎資本、河南森源集團(tuán)簽署合作協(xié)議。
          一財(cái)點(diǎn)評(píng):廣汽蔚來(lái)是廣汽新能源和蔚來(lái)的合資品牌,唯一一款量產(chǎn)車HYCAN 007融入蔚來(lái)ES6、廣汽Aion LX的元素,使用的是廣汽新能源GEP平臺(tái)。比特幣購(gòu)車、免費(fèi)換電池,廖兵善于品牌營(yíng)銷,但依然未能撬動(dòng)市場(chǎng),廣汽蔚來(lái)銷量慘淡。辭職創(chuàng)立自由汽車,廖兵再出發(fā),應(yīng)吸取前車之鑒。品牌營(yíng)銷不是全部,三電技術(shù)、智能化水平等才是新能源汽車的關(guān)鍵。
          松原股份進(jìn)入比亞迪、理想的供應(yīng)體系, 今日股價(jià)漲停
          2月4日,松原股份(300893)發(fā)布消息稱,該公司已進(jìn)入理想汽車、比亞迪等主流新能源主機(jī)廠的供應(yīng)商體系。此外,公司已為五菱宏光MINIEV、長(zhǎng)城歐拉、吉利新能源、奇瑞新能源、天際汽車等新能源車型進(jìn)行批量供貨。今日收盤,松原股份每股38.36元,上漲19.99%。
          一財(cái)點(diǎn)評(píng):松原股份在2020年9月上市,股價(jià)最高點(diǎn)位67.20元/股,最低點(diǎn)位31.30元/股。松原股份是汽車零部件一級(jí)供應(yīng)商,主要從事車輛被動(dòng)安全系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn),并成為車輛安全帶總成、安全氣囊、安全座椅進(jìn)口替代企業(yè)之一。比亞迪、理想汽車是熱門公司,松原股份進(jìn)入其供應(yīng)體系,重大利好拉升股價(jià)漲停。
          工信部通報(bào)生產(chǎn)一致性檢查結(jié)果 24家企業(yè)存在問(wèn)題
          2月4日,工業(yè)和信息化部對(duì)生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查結(jié)果進(jìn)行通報(bào),在載貨汽車、專用車、掛車、乘用車等4個(gè)類別的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品監(jiān)督檢查中,共有24家企業(yè)的24個(gè)車型存在生產(chǎn)一致性問(wèn)題。工信部已下發(fā)責(zé)令整改通知書,根據(jù)違規(guī)情節(jié)程度進(jìn)行處罰,納入企業(yè)信用記錄。
          一財(cái)點(diǎn)評(píng):在乘用車領(lǐng)域,江淮、大眾、奇瑞被點(diǎn)名,原因是零部件供應(yīng)企業(yè)與備案參數(shù)不符。我國(guó)汽車市場(chǎng)法律法規(guī)監(jiān)管處罰力度不夠,部分車企存在地域歧視。以召回為例,車企選擇召回國(guó)外某款車型,而拒絕召回國(guó)內(nèi)同款車型。車輛出現(xiàn)故障,國(guó)家機(jī)構(gòu)不出面,車企就拒不承認(rèn),受傷的往往是消費(fèi)者。生產(chǎn)一致性只是一方面,國(guó)家監(jiān)管部門還應(yīng)在更多領(lǐng)域加強(qiáng)對(duì)汽車行業(yè)的監(jiān)管。
          中汽協(xié)預(yù)計(jì)1月汽車銷量達(dá)254萬(wàn)輛
          2月4日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),2021年1月汽車行業(yè)銷量預(yù)計(jì)完成254萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)31.9%。其中,乘用車銷量預(yù)計(jì)完成207萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28.4%;商用車銷量預(yù)計(jì)完成48萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)50.1%。
          一財(cái)點(diǎn)評(píng):汽車行業(yè)銷量同比增長(zhǎng)三成,說(shuō)明我國(guó)汽車市場(chǎng)潛力進(jìn)一步被挖掘。不過(guò),2020年1月受疫情影響,乘用車及商用車銷量出現(xiàn)下滑,2021年同比增長(zhǎng)存在偶然性。

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