迎接電氣化挑戰(zhàn)，越來(lái)越多的車企開(kāi)始調(diào)整原有的渠道模式。

沃爾沃汽車近日宣布，針對(duì)上海地區(qū)用戶推出RECHARGE T8（插電混動(dòng)）車型直售模式。“所有的經(jīng)銷商店都統(tǒng)一價(jià)格，經(jīng)銷商不再建庫(kù)存，而是通過(guò)傭金和進(jìn)銷差來(lái)獲得利潤(rùn)。”上海地區(qū)一家經(jīng)銷商集團(tuán)的內(nèi)部人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者。記者注意到，從批售更改為直售模式后，沃爾沃插電混動(dòng)車型價(jià)格也出現(xiàn)下調(diào)，最高調(diào)價(jià)幅度達(dá)到13.5萬(wàn)元。

“如果從成交價(jià)來(lái)看的話，其實(shí)價(jià)格相較之前并沒(méi)有太大的變化。”滬上另外一家沃爾沃汽車的4s店內(nèi)部人士告訴記者，這一變化的背后，還是沃爾沃汽車在面向電氣化過(guò)程中，對(duì)于渠道模式的探索。

“這是我們的一次試點(diǎn)。”沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉告訴記者，在去年7月，沃爾沃針對(duì)純電動(dòng)車型沃爾沃XC40，推出了廠家“直營(yíng)”的模式，此次全系插電混動(dòng)車型的直售模式，是對(duì)此前模式的一次升級(jí)。

“線上銷售”是沃爾沃汽車未來(lái)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中非常關(guān)鍵的一環(huán)。今年3月2日，該公司提出2025年沃爾沃汽車純電車型將占比將達(dá)到50%，所有純電車型都將通過(guò)線上銷售。

為支持電氣化轉(zhuǎn)型，沃爾沃汽車日前正式在瑞典斯德哥爾摩交易所上市，募資達(dá)到250億瑞典克朗（約合人民幣184億元）。據(jù)招股書(shū)信息，此輪募資的30%將用于提升整車產(chǎn)能、軟件能力和線上銷售轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域。

今年上半年，沃爾沃RECHARGE車型全球銷量同比增長(zhǎng)150%，純電動(dòng)和插電混動(dòng)車型的銷量占其全球總銷量的25%，達(dá)到9.5萬(wàn)輛左右。但來(lái)自全國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，在中國(guó)這一全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，今年上半年，沃爾沃純電和插電混動(dòng)車銷量?jī)H為3400輛左右，在9.5萬(wàn)輛的銷量中，占比不足4%。

“沃爾沃一方面迫切的需要在中國(guó)市場(chǎng)提升電氣化車型的占比，同時(shí)面對(duì)未來(lái)的整體轉(zhuǎn)型，進(jìn)行直售模式的試水也是情理之中。”一位不愿具名的市場(chǎng)分析人士對(duì)記者表示。他談到，目前豪華車品牌中，沃爾沃是除特斯拉之外，第一家嘗試“直營(yíng)”或者說(shuō)直售模式的企業(yè)，但考慮到現(xiàn)有的經(jīng)銷商資源的平衡，沃爾沃的直售模式相較于特斯拉來(lái)說(shuō)，并不那么徹底，還是有賴于現(xiàn)有經(jīng)銷商體系，類似于大眾在中國(guó)采取的“代理”模式。

不過(guò)，第一財(cái)經(jīng)記者也了解到，大眾此前在國(guó)內(nèi)針對(duì)ID.家族推出的代理制，近期也在因?yàn)槭袌?chǎng)反饋和銷量問(wèn)題作出調(diào)整，“也開(kāi)始向經(jīng)銷商壓庫(kù)存，逐漸回歸至傳統(tǒng)的4S模式。”上述分析人士認(rèn)為，對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)，如何通過(guò)合理的扶持和考評(píng)體系，調(diào)動(dòng)經(jīng)銷商的熱情，成為這一模式效用最大化的關(guān)鍵。

“目前上海9家經(jīng)銷商都報(bào)名參加了我們的‘直售’模式，下一步也會(huì)參考造車新勢(shì)力，建立商超店，會(huì)采取高底薪低傭金的模式來(lái)確保銷售人員，更加重視服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一，而非簡(jiǎn)單的銷量考核。”沃爾沃汽車內(nèi)部人士告訴記者。

上海是國(guó)內(nèi)插電混動(dòng)車銷量最大的市場(chǎng)，據(jù)蓋世汽車的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，上半年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)插電混動(dòng)車型的上險(xiǎn)量為13.5萬(wàn)輛，上海達(dá)到36171輛，占比近20%。按照此前上海市政府公布的政策，自2023年起，上海對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買插電式混合動(dòng)力汽車不再發(fā)放專用牌照額度。在上述行業(yè)分析人士看來(lái)，2022年將是上海消費(fèi)者購(gòu)買插電混動(dòng)車型的最后“窗口期”，如果能夠通過(guò)價(jià)格和渠道策略，在消費(fèi)者心目中建立起對(duì)沃爾沃電氣化的品牌認(rèn)知，有利于沃爾沃電氣化轉(zhuǎn)型的順利推進(jìn)。