要聞提示：

1、上汽大通加碼緊湊型插混MPV

2、日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠(chéng)或?qū)⑥o職

3、沃爾沃全新純電轎車亮相

4、Stellantis調(diào)整在華管理層

1、上汽大通加碼緊湊型插混MPV

3月6日，上汽大通G50混動(dòng)正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)15.28萬(wàn)元。作為上汽集團(tuán)首款緊湊級(jí)插電混動(dòng)MPV，上汽大通G50采用大7座設(shè)計(jì)，15萬(wàn)級(jí)的售價(jià)定位到了主流家庭用車市場(chǎng)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：隨著二孩、三孩政策的實(shí)施，家庭成員數(shù)量增加，大空間和多座位設(shè)計(jì)的MPV市場(chǎng)也隨之?dāng)U容，不僅如此，新四化時(shí)代的到來(lái)也推動(dòng)新能源MPV崛起。在這樣的背景下，作為上汽大通MPV產(chǎn)品線的重要成員，G50系列車型如今也即將迎來(lái)混動(dòng)車型。從市場(chǎng)角度而言，當(dāng)下車企推出的新能源MPV定位普遍偏高，與上汽大通G50同尺寸的混動(dòng)車型相比，市場(chǎng)上大部分產(chǎn)品的價(jià)格都超過(guò)15萬(wàn)元，上汽大通G50混動(dòng)恰好可以填補(bǔ)這一市場(chǎng)空缺。

2、日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠(chéng)或?qū)⑥o職

3月7日，有消息稱，日產(chǎn)汽車CEO內(nèi)田誠(chéng)面臨董事會(huì)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，因其未能有效應(yīng)對(duì)公司自戈恩時(shí)代以來(lái)的持續(xù)下滑，董事會(huì)將責(zé)任歸咎于他。據(jù)悉，日產(chǎn)正在考慮聘請(qǐng)關(guān)潤(rùn)出任CEO，以改善財(cái)務(wù)表現(xiàn)，并可能重啟與本田的合并談判。關(guān)潤(rùn)曾是2018年戈恩被捕后接管日產(chǎn)的三位領(lǐng)導(dǎo)人之一，目前擔(dān)任鴻海精密電動(dòng)汽車戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：在經(jīng)歷管理層動(dòng)蕩以及市場(chǎng)策略失誤后，這幾年日產(chǎn)汽車的處境并不樂(lè)觀。從主要財(cái)務(wù)指標(biāo)來(lái)看，2月13日，日產(chǎn)方面宣布下調(diào)2024財(cái)年全年展望，預(yù)計(jì)2024財(cái)年凈營(yíng)收將降至12.5萬(wàn)億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)縮水至1200億日元。日產(chǎn)方面預(yù)計(jì)，2024財(cái)年將錄得800億日元凈虧損，而在2024年7月日產(chǎn)方面預(yù)計(jì)其2024財(cái)年凈利潤(rùn)能夠達(dá)到3000億日元。日產(chǎn)汽車經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn)再加上和本田合并談判的破裂，內(nèi)田誠(chéng)的“下課”呼聲很高。據(jù)悉，內(nèi)田誠(chéng)在日產(chǎn)汽車公司工作了22年，自2019年底開始擔(dān)任首席執(zhí)行官。

3、沃爾沃全新純電轎車亮相

近日，沃爾沃全新純電動(dòng)旗艦轎車ES90正式亮相。沃爾沃強(qiáng)調(diào) ES90車系為品牌有史以來(lái)充電最快速、最長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)以及核心計(jì)算能力最出色的一款純電車型。且除了推出全新ES90 車系外，沃爾沃稍后也將推出再度改款的S90車系，采取油電并進(jìn)的雙線銷售策略。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：豪華車在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上明顯弱于自主品牌，沃爾沃近年來(lái)有意推進(jìn)品牌全面電氣化，此前已經(jīng)推出EX90、EM90和EX30等新能源車型。此次沃爾沃ES90瞄準(zhǔn)高端豪華電動(dòng)車市場(chǎng)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括特斯拉Model S、奔馳EQE、寶馬i5等。沃爾沃在安全性和環(huán)保領(lǐng)域具有差異化的優(yōu)勢(shì)，但與BBA以及特斯拉相比，在品牌認(rèn)知度和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力方面仍存在較大挑戰(zhàn)。

4、Stellantis調(diào)整在華管理層

3月7日，Stellantis集團(tuán)調(diào)整其在華管理層，由忻天舒擔(dān)任Stellantis集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官及“Stellantis集團(tuán)-零跑科技戰(zhàn)略聯(lián)盟”負(fù)責(zé)人。同時(shí)，忻天舒也將繼續(xù)擔(dān)任其“零跑國(guó)際”合資公司首席執(zhí)行官的職務(wù)。此外，奧立維被任命為Stellantis集團(tuán)中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人及資深顧問(wèn)，與忻天舒一同向Stellantis集團(tuán)執(zhí)行副總裁、集團(tuán)臨時(shí)執(zhí)委會(huì)成員畢高誠(chéng)匯報(bào)工作。上述任命2月26日起正式生效。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：自2023年11月起，忻天舒被任命為“零跑國(guó)際”合資公司的首席執(zhí)行官，負(fù)責(zé)該公司的籌備與組建工作。零跑國(guó)際由Stellantis集團(tuán)與零跑汽車按51%∶49%比例共同出資設(shè)立，旨在利用Stellantis集團(tuán)的全球資源，推動(dòng)零跑品牌電動(dòng)汽車在海外市場(chǎng)的制造與銷售，進(jìn)一步拓展其國(guó)際業(yè)務(wù)版圖。