李星星“帶隊(duì)”，領(lǐng)克汽車進(jìn)入科威特

廣州車展前夜，領(lǐng)克汽車正式發(fā)布“亞太計(jì)劃”，該計(jì)劃首站落地科威特，領(lǐng)克將與Al Zayani集團(tuán)合作，采用“分銷”模式開拓市場，領(lǐng)克01將成為首款登陸科威特的領(lǐng)克車型，Hyper和Hyper Pro車型的售價分別為18.95萬元、20.64萬元。值得注意的是，在此次計(jì)劃發(fā)布的同時，浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福之子李星星也首次公開亮相，出任領(lǐng)克亞太總經(jīng)理，負(fù)責(zé)領(lǐng)克亞太業(yè)務(wù)。

一財點(diǎn)評：進(jìn)入海外市場是所有中國企業(yè)的目標(biāo)，2020年9月，領(lǐng)克發(fā)布?xì)W洲計(jì)劃，并通過“訂閱制”的模式將領(lǐng)克01車型導(dǎo)入歐洲市場。截止今年10月底，已付運(yùn)整車10702輛，有超過27,000位用戶成為了領(lǐng)克“訂閱制”商業(yè)模式的會員。此次領(lǐng)克“亞太計(jì)劃”發(fā)布，科威特作為首個登陸國家，也是因?yàn)槠錆撛诘钠囅M(fèi)力，科威特城市化率達(dá)到100%，是世界上城市化率最高的國家之一，當(dāng)?shù)厝司鵊DP超3萬美元，進(jìn)口汽車產(chǎn)業(yè)連續(xù)多年維持高速增長，且購車注重高端、科技和安全品質(zhì)。此前包括長安、廣汽、宇通等中國品牌在當(dāng)?shù)厥袌鲆呀?jīng)培育了部分客戶并收獲了不錯的口碑，領(lǐng)克此次進(jìn)入科威特，市場潛力巨大。未來，領(lǐng)克還將陸續(xù)進(jìn)入阿聯(lián)酋、巴林、沙特阿拉伯、卡塔爾、阿曼、以色列等國家市場。同時，持續(xù)深化“歐洲計(jì)劃”和“亞太計(jì)劃”，布局俄羅斯、馬來西亞、澳大利亞、新西蘭等國家市場。

飛凡汽車獨(dú)立運(yùn)營后首次公開亮相

本屆車展上，飛凡汽車迎來獨(dú)立運(yùn)營之后的首次公開亮相，旗下首款旗艦車型——飛凡R7也正式亮相。“R”代表英文名Rising，意為持續(xù)向上的力量；數(shù)字“7”則寓意著對未來的美好期望。作為精準(zhǔn)切入中高端“藍(lán)海”市場的重磅產(chǎn)品，飛凡R7承載著飛凡汽車創(chuàng)變新生，破局而立的使命。在智能駕駛方面，量產(chǎn)版飛凡R7將搭載飛凡汽車全棧自研的高階智駕方案PP-CEMTM，即點(diǎn)云融合的超級環(huán)境模型算法，構(gòu)建了融合激光雷達(dá)、4D成像雷達(dá)、5G-V2X、高精地圖、視覺攝像頭、毫米波雷達(dá)的“六重融合式”感知體系，具備全天候、超視距、多維度的感知能力。智能座艙方面，在上汽零束“銀河全棧解決方案”的賦能下，飛凡R7將實(shí)現(xiàn)“云端、手機(jī)端、車端、智能硬件端”的全域融合。據(jù)了解，飛凡R7將于2022年下半年正式交付。未來兩年內(nèi)，飛凡汽車將密集導(dǎo)入多款基于“R-TECH高能智慧體”打造的重磅車型。

一財點(diǎn)評：“這個世界還需要一個新的汽車品牌嗎？”10年前就曾有人發(fā)問，到今天依然沒有人能給出一個確切的答案。在電氣化和智能化轉(zhuǎn)型的浪潮之中，有弄潮兒走在了時代的前沿之路上，也有不思進(jìn)取的品牌倒在了轉(zhuǎn)型的過程中。飛凡汽車原本作為榮威品牌旗下的子品牌，此番獨(dú)立由上汽集團(tuán)總裁王曉秋親自掛帥，由此可見對其的重視，飛凡R7從目前來看在硬件配置上也堪稱行業(yè)前列，但上市后能否引發(fā)消費(fèi)者的青睞，還有待觀察。

捷途X90子龍版亮相廣州車展

本屆廣州車展上，捷途汽車攜捷途X90子龍版正式亮相，該車擁有2850mm超長軸距，可提供5/6/7座座椅組合；捷途X90子龍版全系搭載“中國心”十佳發(fā)動機(jī)——鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機(jī)，能迸發(fā)出187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩，帶來7.5秒破百的加速性能；采用12.3英寸超大雙聯(lián)屏與9.7英寸超感點(diǎn)觸式空調(diào)大屏，內(nèi)置騰訊智能生態(tài)和華為HiCar系統(tǒng)，以及APA自動泊車、ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助等L2.5級智能輔助駕駛系統(tǒng)，為用戶帶來科技感十足的出行體驗(yàn)。

一財點(diǎn)評：作為奇瑞集團(tuán)旗下的一匹黑馬，捷途自2018年誕生以來，堅(jiān)定“旅行+”戰(zhàn)略，成功創(chuàng)造了中國汽車市場3年40萬輛的“捷途速度”，產(chǎn)品價格也從9萬左右進(jìn)入了11萬主流戰(zhàn)場。今年前10個月，捷途汽車?yán)塾?jì)銷售11.47萬輛，同比增長39.5%，預(yù)計(jì)全年銷量將突破15萬輛。自11月1日開啟預(yù)售通道以來，捷途X90子龍版的人氣也持續(xù)高漲，在雙十一單日收獲超過1200張訂單，截止11月18日，累計(jì)訂單已達(dá)5000輛。在車展現(xiàn)場，捷途汽車副總經(jīng)理、營銷中心總經(jīng)理李學(xué)用表示：“捷途汽車正加快布局‘旅行+’2.0戰(zhàn)略，通過產(chǎn)品共創(chuàng)、品牌共創(chuàng)、生態(tài)共創(chuàng)，2022年，捷途汽車將挑戰(zhàn)20萬輛的年銷量目標(biāo)，向著中國SUV第一陣營發(fā)起沖鋒。”

AUTOLAB與蔚車共同成立“小白選車”電商項(xiàng)目

廣州車展前夕，AutoLab與新車直購連鎖平臺蔚車共同成立“小白選車”電商項(xiàng)目。在未來，AutoLab將借助內(nèi)容影響力將企業(yè)與社群之間的聯(lián)系打通，在經(jīng)銷端實(shí)現(xiàn)個人IP的塑造以及有溫度地為用戶服務(wù)，為更多消費(fèi)者解決“買車難”的問題。此外，AutoLab還頒發(fā)了42個金焰獎。金焰獎本意是為了記錄汽車行業(yè)值得記錄的人和事，既是對2021年的盤點(diǎn)和總結(jié)，也是對下一年的期許與希冀。今年頒發(fā)了體驗(yàn)類、科技類、產(chǎn)品類和人氣類4個大類，總共42個獎項(xiàng)。所有獲獎車型和技術(shù)均為2020年11月至2021年10月之間的推出的新車型和新技術(shù)。它們是各企業(yè)這一年來精心打造的成果，也將會是推動汽車行業(yè)發(fā)展的一份重要力量。

一財點(diǎn)評：AutoLab創(chuàng)始人趙奕表示，地球45億年的歷史上經(jīng)歷了5次大滅絕，但每一次滅絕之后，地球就會迎來新一輪的生物大爆發(fā)，整個生態(tài)會變得更加繁盛、多樣化，同時會誕生很多高級的物種。而現(xiàn)在，汽車領(lǐng)域發(fā)生的一切有點(diǎn)類似，隨著電動化和智能化，我們正在經(jīng)歷著汽車行業(yè)大的變革。