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3月21日,東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明—廣州航班任務(wù)時,于梧州上空失聯(lián)。目前,已確認該飛機墜毀。機上人員共132人,其中旅客123人、機組9人。
3月21日晚9時許,據(jù)在現(xiàn)場人士告訴第一財經(jīng)記者,在飛機失事所在地的藤縣瑯南鎮(zhèn)莫埌村,目前搜救工作仍在緊張進行。目前到達現(xiàn)場的救援力量,除了消防之外,還有梧州市公安、應(yīng)急救援分隊等。
事發(fā)地段位于蒼碩高速瑯南鎮(zhèn)莫埌村路段,由于三面環(huán)山,大型救援設(shè)備難進入。指揮部臨時決定從事發(fā)地旁一公里的蒼碩高速上,在高速道路邊緣剪開一條長約10米的圍欄,以供救援車輛順利通過該圍欄毗鄰的村道,進入事故現(xiàn)場。
當?shù)鼐仍o急展開。受訪者供圖。
據(jù)介紹,在事發(fā)村落的基層醫(yī)療衛(wèi)生室廣場上,停滿了大量消防、醫(yī)療等應(yīng)急車輛,正在現(xiàn)場待命。為了保護現(xiàn)場,公安民警對整個現(xiàn)場進行布控,暫時不需要的救援力量后撤待命?,F(xiàn)場地處山坳,一些救援人員攜帶應(yīng)急救援燈前期已進入現(xiàn)場。
據(jù)廣西消防21日下午的消息稱,最先抵達的救援部隊發(fā)現(xiàn)客機殘骸和碎片,但尚未發(fā)現(xiàn)遇難者遺體。
中國東航今日表示,基于對我國經(jīng)濟長期向好的堅定信心,基于對中國資本市場發(fā)展前景的堅定信心,將提速實施股票回購計劃。
由于航空業(yè)是國際化分工程度最高的行業(yè)之一,“對等關(guān)稅”的實施也將對行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。
仍在虧損的背后,是國內(nèi)市場內(nèi)卷之下的旅客結(jié)構(gòu)變化,直接帶來的是票價水平的持續(xù)下降。
東航C919機隊執(zhí)飛的客運航線總數(shù)將達到12條。
三大航全面開啟互售的背后,是機票銷售渠道的不斷演變,尤其是航司自身的直銷渠道,在長期與分銷渠道的博弈中,航司的APP已經(jīng)越來越像OTA。