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兩家歐洲非營(yíng)利組織9日聯(lián)合發(fā)布的2024年企業(yè)氣候責(zé)任監(jiān)測(cè)(CCRM)報(bào)告稱(chēng),全球51家大公司中,多家公司應(yīng)對(duì)氣候變化的減排力度嚴(yán)重不足,達(dá)不到《巴黎協(xié)定》設(shè)定的控溫目標(biāo)所需要的水平。
該報(bào)告由總部設(shè)在德國(guó)的“新氣候”研究所和總部位于比利時(shí)的碳市場(chǎng)觀察發(fā)布。報(bào)告深入調(diào)查了全球51家大公司2030年的氣候承諾,而不是“遙遠(yuǎn)且往往模糊”的2050年“凈零”目標(biāo)。這些大公司包括豐田、H&M集團(tuán)、雀巢和耐克等企業(yè),涵蓋從汽車(chē)制造商到快時(shí)尚等眾多行業(yè),它們的溫室氣體排放量總和約占全球排放總量的16%。
報(bào)告發(fā)現(xiàn),這些公司的減排承諾總體比前兩年有所改進(jìn),但大多數(shù)公司沒(méi)能達(dá)到整體經(jīng)濟(jì)意義上的減排要求,只有4家公司的減排計(jì)劃體現(xiàn)了“將承諾落實(shí)到行動(dòng)的必要轉(zhuǎn)變”。
聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專(zhuān)門(mén)委員會(huì)估計(jì),要適應(yīng)《巴黎協(xié)定》設(shè)定的控溫目標(biāo),到2030年全球溫室氣體排放量需要比2019年削減43%。而按照這些公司當(dāng)前的氣候承諾,到2030年其平均溫室氣體排放量比2019年僅減少不到33%。
報(bào)告指出,各國(guó)政府需要提高標(biāo)準(zhǔn),對(duì)行動(dòng)不足、甚至無(wú)所作為的公司實(shí)行更嚴(yán)格的監(jiān)管。
碳市場(chǎng)觀察執(zhí)行董事薩比娜·弗蘭克說(shuō),該報(bào)告分析的數(shù)十家公司都沒(méi)有走上與《巴黎協(xié)定》設(shè)定的控溫目標(biāo)相適應(yīng)的減排軌道,這些公司亟需在2030年之前加大減排力度以減緩氣候變化。“如果我們?cè)谖磥?lái)幾年引發(fā)失控的氣候變化,那么到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的愿望就毫無(wú)意義。”
在主流進(jìn)口豪華品牌中,雷克薩斯是唯一一家未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的汽車(chē)品牌,一直以進(jìn)口的身份在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。
聯(lián)合國(guó)食品價(jià)格指數(shù)創(chuàng)18個(gè)月最大漲幅。
零售銷(xiāo)量排名前十的合資車(chē)企零售銷(xiāo)量普遍出現(xiàn)下降。其中,廣汽豐田同比降幅最大,達(dá)到了21.0%;其次是一汽-大眾,同比跌幅達(dá)17.7%。
新能源乘用車(chē)在今年首次月銷(xiāo)量突破了百萬(wàn)輛,8月零售達(dá)102.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)43.2%,環(huán)比增長(zhǎng)17.0%。
未來(lái)銀行存款利率仍有調(diào)降空間。