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          冠一通飛“難飛”:創(chuàng)始人身陷囹圄、政府催討研發(fā)支持款、百余專利遭保全

          第一財經(jīng) 2024-07-08 14:18:33 聽新聞

          作者:蔡真    責編:劉澤南

          7年后,“低空經(jīng)濟”概念大熱,飛機研發(fā)進入收尾階段,冠一通飛卻急轉直下。

          “我們正在做一件航空工業(yè)領域中國民企沒人去做的事,而中國需要這樣的事情發(fā)生。”2016年,冠一通飛亮相珠海航展,董事長朱頌華意氣風發(fā)。7年后,“低空經(jīng)濟”概念大熱,飛機研發(fā)進入收尾階段,冠一通飛卻急轉直下。

          朱頌華在2023年4月因涉嫌行賄被樂平市監(jiān)察委員會留置;因涉嫌詐騙罪、非法經(jīng)營罪,在2023年9月27日被景德鎮(zhèn)市公安局刑事拘留;2023年10月11日因涉嫌詐騙罪被景德鎮(zhèn)市人民檢察院決定批準逮捕,于次日被景德鎮(zhèn)市公安局執(zhí)行逮捕。樂平市檢察院對其提起訴訟,案件正在審理當中。

          該案經(jīng)媒體報道獲得輿論關注,于7月10日二次開庭審理。第一財經(jīng)獲悉,今年6月,冠一通飛收到了江西南昌高新區(qū)管委會的催告函,要求企業(yè)返還政府5000萬元研發(fā)支持款,公司百余項專利被法院裁定財產(chǎn)保全。

          飄搖的冠一通飛,蒙上又一層陰影。

          項目延期,政府“討債”

          冠一通飛有兩家公司主體,分別是上海冠一通用飛機有限公司(下稱“上海冠一”)和江西冠一通用飛機有限公司(下稱“江西冠一”),主營通用航空研發(fā)及生產(chǎn)。

          所謂“通用航空”,泛指除了軍用以及民用客貨運航班以外,其他所有的飛行活動,包括天氣干預、飛行培訓、短途通勤等。

          朱頌華的妻子介紹,丈夫早年在法國學習飛機總體設計,中國商飛公司成立后回國為商飛做技術咨詢并成為供應商,后創(chuàng)辦“冠一”。據(jù)人民網(wǎng)報道,冠一通飛是中國首家集飛機研制、工程技術服務、產(chǎn)品銷售于一體的航空高科技民營企業(yè)。

          2014年底冠一通飛啟動自主研發(fā)單發(fā)四座固定翼通用飛機項目GA20,2017年生產(chǎn)基地落戶江西南昌并成立子公司江西冠一,2018年GA20首架飛機下線并在南昌瑤湖機場成功首飛。冠一方面告訴第一財經(jīng):“客觀來說,當時落戶南昌是合理的選擇。”據(jù)介紹,當時別的省份在支持政策上力度也很大,但江西省產(chǎn)業(yè)基礎好,也承諾保障試飛,更加吸引他們落戶的是當?shù)?ldquo;千億航空夢”的戰(zhàn)略口號。

          “民企造飛機在很多地方看來是天方夜譚,在‘低空經(jīng)濟’概念火熱之前也很難融到資。能有地方給予支持且納入當?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展是很幸運的。”冠一方面稱。

          落戶同時,上海冠一與高新區(qū)管委會簽訂《投資協(xié)議》及《補充協(xié)議》,約定南昌高新區(qū)為項目提供5000萬元研發(fā)支持,以及在機場使用、廠房和人才補貼方面提供協(xié)調(diào)和優(yōu)待。

          協(xié)議寫明,項目2018年取得飛機型號合格證后并交付,2018年10月批量投產(chǎn)。但實際上,項目進度大大延遲。直到現(xiàn)在,也還差臨門一腳。“GA20的研發(fā)已經(jīng)完成99%,已經(jīng)通過中國民航局審定,就差編寫維護手冊,這亟需朱總參與。”冠一通飛技術負責人員告訴第一財經(jīng),稱產(chǎn)品200多次試飛沒有發(fā)生事故和故障,民航系統(tǒng)對公司非??隙ā?/p>

          試飛的主要地點并非在南昌,而是橫店和貴州。朱頌華妻子及冠一通飛技術負責人員對記者解釋,由于協(xié)議約定使用的瑤湖機場試飛經(jīng)常受到管制,和政府有過多次溝通但始終未能很好解決,公司只能另尋機場,各項成本也就更高。加上廠房和資金扶持亦有延遲,之后又遇疫情,因此項目進度一再延后。

          冠一通飛稱,公司和南昌高新區(qū)管委會一直保持溝通交涉,即便過程波折,但雙方總體關系較為平穩(wěn),可以互相體諒現(xiàn)實困難。第一財經(jīng)在南昌市政府官網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn),政府方面對冠一飛機項目高度重視,2022年GA20的取證試飛亦有正面報道,并未提及延期情況。

          但2024年6月,南昌高新區(qū)管委會對冠一通飛發(fā)來催告函,要求其返還5000萬元研發(fā)資金。其中重要理由就是取證時間比原定的2018年12月晚了5年多。根據(jù)《補充協(xié)議》中對項目延期的約定:“我委有權利問責上海冠一,如上海冠一無正當理由,我委可要求上海冠一返還相應的扶持資金”。收款單位為南昌高新區(qū)管委會財政局。

          這讓冠一方面大為意外。

          政企各執(zhí)一詞,百余專利被申請保全

          冠一通飛發(fā)出回函,認為管委會不具有發(fā)函的主體資格,且該函中的陳述與主張與事實完全不符,因而也并不具有相應的法律依據(jù)。具體來看:

          一、所發(fā)《催告函》是以主張違約責任為名,行擅自解約之實;

          二、管委會嚴重違反《投資協(xié)議》及《補充協(xié)議》約定,如試飛空域及機場使用等落戶基礎條件未兌現(xiàn)、研發(fā)支持資金撥付時間未兌現(xiàn)、生產(chǎn)基地代建至今未動工,而臨時廠房未按協(xié)議約定正常保障,安全隱患不斷,被停水停電鎖門多次,導致生產(chǎn)經(jīng)營屢次被迫停產(chǎn);

          三、管委會嚴重違約,應承擔相應違約責任;

          四、江西冠一并非《投資協(xié)議》及《補充協(xié)議》當事人,要求江西冠一返還研發(fā)支持資金5000萬元毫無依據(jù)”。

          冠一通飛向第一財經(jīng)出示了此前和管委會以及南昌高新區(qū)企業(yè)服務中心的來往函件。冠一通飛在2021年和2022年向管委會反映過相關問題。管委會給出了部分解決方案,比如:航管委建議由華贛航投對接冠一,按照市場化原則開展項目投資洽談工作;航管委將牽頭協(xié)調(diào)洪都公司與冠一簽署飛行保障協(xié)議,保障貴司的試飛活動;航管委建議在基地投入使用前,提供航空科創(chuàng)城標準廠房用于企業(yè)過渡生產(chǎn)。

          但冠一方面稱解決方案有的沒有落實,有的落實也打了折扣。

          冠一通飛認為延期的原因還有不可抗力:“三年疫情肆虐,冠一遭遇了國內(nèi)外供應鏈中斷、國內(nèi)供應商停產(chǎn)、國外試飛員無法入境、國內(nèi)試飛員欠缺、團隊無法流動、試飛試驗工作無法開展,飛行數(shù)據(jù)無法獲取,審定部門無法進行目擊審查等一系列不可抗力導致的困難,不可抗力也是導致延期的原因?;诖耍F司無權啟動所謂的追責,無權要求我司返還相應的扶持資金,以及主張我司項目與扶持資金等值的知識產(chǎn)權及相關資產(chǎn)歸你方所有。”

          7月5日,管委會發(fā)來《擬作出行政決定告知書》,行政決定投資協(xié)議解除,冠一通飛需返還5000萬元。告知書反駁了冠一通飛的主張。管委會認為江西冠一與上海冠一均為合同主體,應當共同承擔合同責任。根據(jù)《中華人民共和國民法典》第五百零九條“當事人應當按照約定全面履行自己的義務”、第五百六十三條第一款第四項“當事人一方遲延履行債務或者有其他違約行為致使不能實現(xiàn)合同目的,可以解除合同”,由此,管委會有權解除合同。且根據(jù)《中華人民共和國民法典》第五百六十五條“合同自通知到達對方時解除”,合同已在2024年6月17日予以解除。

          針對冠一通飛對管委會違約的指控,管委會回應:撥付研發(fā)支持資金并不是上海冠一、江西冠一完成適航證等相關取證工作的先決條件,無論是否撥付研發(fā)支持資金,均不影響其自行籌集資本,完成飛機研制及生產(chǎn)項目,履行合同義務。因此,上海冠一、江西冠一關于研發(fā)支持資金發(fā)放問題致使逾期取證的抗辯理由不能成立。合同約定的取證時間早于疫情爆發(fā),所以疫情并非“正當理由”,

          第一財經(jīng)從冠一通飛處獲悉,南昌高新區(qū)方面已對冠一通飛的101項專利申請財產(chǎn)保全。根據(jù)《保全程序開始通知書》,保全程序依據(jù)的是(2024)贛0191財保9號民事裁定書和(2024)贛0191執(zhí)保728號協(xié)助執(zhí)行通知書。

          第一財經(jīng)聯(lián)系了南昌高新區(qū)管委會相關人士,獲得的答復是在開會、稍后回復。至發(fā)稿前,第一財經(jīng)未獲后續(xù)回復。

          創(chuàng)始人被控詐騙

          記者獲悉,發(fā)送催告函前管委會工作人員曾與冠一通飛溝通,管委會提到催要5000萬元的原因是“挽回損失”,并建議冠一通飛另尋投資方。冠一方面對第一財經(jīng)記者表示,管委會方面強調(diào)催要款項與朱頌華涉詐騙案沒有關系。

          朱頌華被控詐騙,和高新企業(yè)獎勵資金有關。

          樂平市檢察院的起訴書顯示,高新技術企業(yè)申報必備條件之一為“該企業(yè)上一年度有銷售收入且高新技術產(chǎn)品銷售收入占同期銷售總收入的60%”。江西冠一處于研發(fā)階段,沒有任何銷售收入。為使企業(yè)評定為高新技術企業(yè)并獲得獎勵資金及相關優(yōu)惠政策,2018年上海冠一向江西冠一采購固定翼飛機配件、飛機艙門鎖,金額為8.5萬元。上海冠一將“貨款”打至江西冠一賬戶,但該筆合同中涉及的貨物未發(fā)生真實交易,至今仍在江西冠一的試驗樣機上。江西冠一由此通過審計,于2019年成功獲得高新技術企業(yè)認定證書。獲得企業(yè)獎勵資金20萬元。

          檢方認為朱頌華通過簽訂虛假的銷售合同,偽造銷售收入,獲得高新技術企業(yè)資質認定,從而騙取政府獎勵資金,數(shù)額巨大,應以詐騙罪追究其刑事責任,故提起公訴。該案于今年4月開庭審理。

          朱頌華一方律師的辯護意見為:上海冠一公司和江西冠一公司之間的銷售合同,雙方有履行合同的意愿,買方支付了貨款,也實際控制并處理了貨物,交易已經(jīng)履行完畢,不是虛假銷售;朱頌華按企業(yè)屬性申報高新技術企業(yè),已經(jīng)向中介機構如實披露沒有銷售收入,其主觀上沒有騙取獎勵資金20萬元的故意;2018年的銷售數(shù)據(jù)并沒有影響到審核方判斷,審核方最終認定江西冠一為高新技術企業(yè),是基于該公司提交的全面的技術研發(fā)成果等資料;20萬元獎勵資金全部投入江西冠一科技研發(fā),不違反獎勵資金發(fā)放目的,據(jù)此不能認定為朱頌華詐騙。

          辯護律師稱,一個在國家重點支持的高新技術領域內(nèi),正在持續(xù)研發(fā)的企業(yè),即便沒有當期銷售收入,哪怕基于現(xiàn)有條款規(guī)定,不給它頒發(fā)高新技術企業(yè)證書,但不影響其實質上依然是高新技術企業(yè)。這其實就是普通人的常識。依據(jù)刑法謙抑性原則,本案中出現(xiàn)的問題應當通過行政程序解決的問題,本案為選擇性執(zhí)法。

          此外,律師稱2017年江西冠一設立以來,朱頌華從上海、香港等地其他掙錢的項目上抽調(diào)資金,籌集合作資金,共計投入的研發(fā)費用達到9989萬元。9989萬元的投入和騙取20萬元,并不成比例。

          該案將于7月10日二次開庭。

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