第一財經記者獨家獲悉，寶能集團及關聯(lián)企業(yè)深圳津爍貿易有限公司（下稱“津爍貿易”）多名高管已經在眾泰汽車入職，并且占據著營銷副總裁、生產制造副總裁、財務總監(jiān)等關鍵崗位。對于為何有此舉措，截至發(fā)稿時間，記者未能聯(lián)系上寶能集團予以置評。

記者以投資者身份致電眾泰汽車證券部，相關人士表示：“可以明確回復的是，眾泰汽車與寶能、津爍貿易兩家公司沒有任何關系。”關于津爍貿易委派員工前往眾泰汽車工作一事，該證券部人士建議咨詢公司人力資源部門，暫時不清楚情況。

記者了解到，今年3月以來，寶能汽車即通過津爍貿易為眾泰汽車招聘員工和管理層。從工商注冊資料上看，寶能與津爍貿易并沒有直接關聯(lián)。但寶能集團的內部辦公軟件顯示，津爍貿易是寶能關聯(lián)企業(yè)之一。此外，一些管理人員的“雙跨”也證實了寶能與津爍貿易之間的關聯(lián)，如寶能集團人力資源管理中心負責人高峰同時也是津爍貿易的人力資源中心負責人等。

接近寶能集團的人士表示，津爍貿易部分崗位的辦公點位于深圳寶能中心，但實際負責的業(yè)務內容是眾泰汽車。記者查詢到的招聘信息顯示，津爍貿易招聘的財務等崗位，辦公地點位于浙江金華永康市（眾泰汽車總部所在地）。

今年5月，眾泰汽車高層進行“換血”，其中尹雪峰和王磊出任眾泰汽車副總裁，朱谷出任眾泰汽車財務總監(jiān)。記者了解到，王磊和朱谷在津爍貿易擔任管理層。尹雪峰自今年1月份起被任命為寶能集團旗下觀致汽車副總裁，分管生產制造。

多名接近寶能集團的人士向記者表示，眾泰汽車董事長胡澤宇數次到深圳，和津爍貿易管理層一起參加寶能集團董事長姚振華主持的會議。一位要求匿名的人士稱，會議主要內容是“畫餅、維穩(wěn)”。

多個獨立的信源還透露，眾泰汽車重整投資人江蘇深商控股集團有限公司（以下簡稱“江蘇深商控股”）曾與寶能簽署了相關協(xié)議并達成合作，寶能向江蘇深商控股進行了第一次打款，幫助眾泰汽車發(fā)放員工薪酬等。此后寶能開始向眾泰派駐管理人員。對此，眾泰汽車證券部相關人士在電話中予以了否認。

公開信息顯示，2023年5月，深商控股集團總裁、眾泰汽車前董事長黃繼宏因未按承諾完成與龐大集團回購股份計劃的事宜，被河北證監(jiān)局出具警示函，隨后陷入司法糾紛并辭任眾泰汽車董事長。2023 年9月，眾泰汽車變更為無實際控制人狀態(tài)。

“寶能只是委派了一些管理人員進入眾泰汽車，對于眾泰的董事會和管理層沒有絕對的控制權。另外，地方目前也不愿意看到寶能介入。”一位要求匿名的知情人士表示。

寶能此番操作的目的究竟是為何？津爍貿易一則招聘信息透露了端倪。招聘信息顯示，津爍貿易是由近百家深圳市重點民營企業(yè)共同投資成立的一家從事金融服務類、大型項目投資和高新技術開發(fā)與生產的大型民營企業(yè)，投資的其中一個項目是一家A股上市的新能源汽車企業(yè)，擁有新能源汽車、燃油車兩塊獨立生產資質，未來將采用差異化競爭戰(zhàn)略和成本戰(zhàn)略，盡快恢復市場份額和實現(xiàn)盈利。

某證券機構分析師向記者表示：“如果寶能有意收購眾泰汽車，可以通過舉牌收購或者要約收購。但現(xiàn)在寶能執(zhí)意繞了一個大圈組建津爍貿易這一平臺，很大原因在于寶能目前不具備直接完成收購的資金，需要通過津碩貿易組局，和潛在的、有資金實力的合作方共同入局，且更偏向是提供資金的戰(zhàn)略合作方向。”

記者了解到，目前寶能旗下觀致汽車仍處于停工、停產、停售的狀態(tài)。寶能集團另一大地產板塊業(yè)務近年來也深陷財務困境，拖欠工資導致的員工集體討薪問題已引起多地相關部門注意。近日，寶能汽車董事長姚振華、寶能地產、南京寶能置業(yè)新增17億被執(zhí)行案，被執(zhí)行總金額累計超204億元。今年以來，寶能投資集團所持多家公司的股權被凍結。

值得一提的是，今年3月以來，市場上開始傳出寶能將收購眾泰汽車的消息，投資者對此消息高度關注。不過眾泰汽車在投資者平臺上回復稱，公司目前暫無重大資產重組規(guī)劃。