日前，廣州汽車集團股份有限公司（601238.SH，以下簡稱）發(fā)布8月汽車產(chǎn)銷快報，汽車銷量約為14.82萬輛，同比下降 24.69%，本年累計銷量約為115.24萬輛，同比下降25.68%。

今年，廣汽集團已連續(xù)8個月銷量同比下滑，業(yè)績承壓明顯。今年1～8月，廣汽集團超60%的汽車銷量仍來自于兩大合資品牌廣汽豐田和廣汽本田，而兩大自主品牌廣汽埃安和廣汽傳祺銷量占比僅約37.19%。

在合資品牌盈利下滑、自主品牌銷量增長放緩的情況下，廣汽集團上半年出現(xiàn)營收、歸母凈利潤同比雙降，營業(yè)收入458.08億元，同比下降25.62%；凈利潤15.16億元，同比下降48.88%。對于業(yè)績變動的原因，廣汽集團在財報中歸因于汽車行業(yè)“價格戰(zhàn)”及“內(nèi)卷”加劇。

近年來，日系合資品牌銷量出現(xiàn)下滑。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，7月主流合資品牌零售44萬輛，同比下降25%，環(huán)比下降8%。其中，日系品牌零售份額12.9%，同比下降3個百分點。與之相反地，7月自主品牌零售106萬輛，同比增長13%，環(huán)比增長3%。當月自主品牌國內(nèi)零售份額為61.8%，同比增長8.5個百分點。

針對目前公司面臨的問題與挑戰(zhàn)，廣汽集團在財報中表示將實施以下應(yīng)對措施。首先，合資企業(yè)將充分利用股東雙方資源，在產(chǎn)品開發(fā)、供應(yīng)鏈、銷售渠道等深化合作，加快智能化、電動化轉(zhuǎn)型，加快本土開發(fā)。廣汽豐田將加快推進聯(lián)合開發(fā)車型項目，對鉑智、雷凌、鋒蘭達等車型強化，擴大電動化產(chǎn)品陣營；廣汽本田新能源車工廠計劃于年內(nèi)投產(chǎn)，強化電動化車型矩陣，推進適應(yīng)現(xiàn)地的車型開發(fā)，對雅閣、奧德賽等車型自主改良。

其次，以國際視野推進海外市場產(chǎn)品組合、技術(shù)路線研究，下半年將推進6款產(chǎn)品海外版本開發(fā)與量產(chǎn)導入，完善海外產(chǎn)品矩陣；快速拓展國際市場渠道布局，下半年力爭新增超100個網(wǎng)點，全年實現(xiàn)新增網(wǎng)點超200個 ; 深化KD生產(chǎn)等屬地化經(jīng)營，持續(xù)優(yōu)化馬來西亞CKD工廠、廣汽埃安泰國工廠的運營管理，強化海外現(xiàn)地化運營能力。建立完善全集團的新媒體矩陣和流量提升聯(lián)動機制，深入發(fā)掘建立KOL、KOC（關(guān)鍵意見領(lǐng)袖和用戶）團隊，促進流量提升向訂單轉(zhuǎn)化等。

根據(jù)年初規(guī)劃，廣汽集團今年制定了銷量同比增長10%的目標。其中，自主品牌銷量目標保底100萬輛，挑戰(zhàn)110萬輛。今年1～8月，廣汽傳祺、廣汽埃安兩大自主品牌銷量合計約為42.86萬輛，距離百萬目標仍有不小差距。

廣汽集團總經(jīng)理馮興亞在第二十屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上表示，2025年是廣汽集團自主品牌插電產(chǎn)品的大年，將推出約5款全新的PHEV（插電式混合動力）車型、4款REEV（增程式混合動力）車型，覆蓋不同的細分市場。