1月14日，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞發(fā)文稱，華為車BU、廣汽已經(jīng)開(kāi)始聯(lián)合辦公，致力于推出一系列智能化新車型產(chǎn)品，首款產(chǎn)品將定位于30萬(wàn)級(jí)豪華智能新能源車。此前，馮興亞還稱，廣汽和華為的合作是全棧式的合作，從產(chǎn)品的定義、開(kāi)發(fā)到汽車制造、銷售服務(wù)及用戶生態(tài)等都有涉及，是全領(lǐng)域的合作。

根據(jù)公告，廣汽集團(tuán)擬投資設(shè)立GH項(xiàng)目公司（暫定名，以登記注冊(cè)為準(zhǔn)），注冊(cè)資本為15億元。并計(jì)劃以該項(xiàng)目公司為載體，與華為深度融合各自優(yōu)勢(shì)，通過(guò)聯(lián)合定義和設(shè)計(jì)，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷策略以及生態(tài)服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)全面合作，在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個(gè)基于全新架構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先的全新的高端智能新能源汽車品牌。

在穩(wěn)步推進(jìn)與華為合作的同時(shí)，廣汽集團(tuán)內(nèi)部深化變革仍在進(jìn)行中。繼成立品牌營(yíng)銷本部、推進(jìn)營(yíng)銷領(lǐng)域變革后，廣汽集團(tuán)對(duì)產(chǎn)品本部和數(shù)據(jù)信息本部的變革正在推進(jìn)，IPD（集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程）及數(shù)字化變革項(xiàng)目正式啟動(dòng)。廣汽集團(tuán)方面表示，IPD流程導(dǎo)入之后，企業(yè)將構(gòu)建需求管理新標(biāo)桿，把資源聚焦于用戶核心關(guān)注點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)響應(yīng)向主動(dòng)引領(lǐng)的跨越。

根據(jù)三年“番禺行動(dòng)”，廣汽集團(tuán)將在2027年實(shí)現(xiàn)自主品牌占集團(tuán)總銷量60%以上，挑戰(zhàn)自主品牌銷量200萬(wàn)輛。為實(shí)現(xiàn)四大改革舉措、達(dá)成銷量目標(biāo)，廣汽集團(tuán)提出五大保障，其中關(guān)鍵一環(huán)即是引入 IPD 集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程，構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程保障體系。

馮興亞表示，廣汽集團(tuán)IPD及數(shù)字化變革項(xiàng)目是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作，對(duì)廣汽未來(lái)持續(xù)成功有至關(guān)重要的作用。廣汽研究院數(shù)年前已經(jīng)完成了數(shù)字化開(kāi)發(fā)流程導(dǎo)入，廣汽集團(tuán)在產(chǎn)品研發(fā)流程管理方面已經(jīng)歷過(guò)產(chǎn)品總監(jiān)體制、產(chǎn)品總經(jīng)理體制的探索和嘗試。

根據(jù)規(guī)劃，廣汽集團(tuán)為改革新成立了財(cái)務(wù)本部、采購(gòu)本部、產(chǎn)品本部三個(gè)部門。未來(lái)三年，自主品牌預(yù)計(jì)將推出22款全新車型，覆蓋純電、增程、插混等所有主流新能源動(dòng)力形式。在2025廣汽集團(tuán)經(jīng)銷商伙伴大會(huì)上，廣汽集團(tuán)三大自主品牌陸續(xù)傳遞出2025年新規(guī)劃。

值得一提的是，根據(jù)廣汽集團(tuán)業(yè)績(jī)預(yù)告，2024年，公司預(yù)計(jì)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)（下稱“歸母凈利潤(rùn)”）為8億到12億元，同比減少72.91%到81.94%；預(yù)計(jì)扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)（下稱“扣非凈利潤(rùn)”）為虧損33億到47億元。這是廣汽集團(tuán)自2012年登陸A股市場(chǎng)以來(lái)的首次年度虧損。