2月4日，廣州汽車集團股份有限公司（601238.SH，下稱“廣汽集團”）新一任董事長正式官宣。

根據(jù)廣汽集團第六屆董事會第80次會議，曾慶洪由于到齡退休，已辭去廣汽集團第六屆董事會董事長、董事及董事會戰(zhàn)略委員會主任委員、委員職務(wù)。廣汽集團董事馮興亞接任廣汽集團第六屆董事會董事長。馮興亞現(xiàn)任廣汽集團黨委書記、董事長、總經(jīng)理，兼任廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽國際董事長。

公開信息顯示，馮興亞曾在鄭州輕型汽車制造廠、鄭州日產(chǎn)、鄭州海燕搪瓷等公司就職。

2004年12月，馮興亞南下加入當(dāng)年剛剛成立的廣汽豐田，任廣汽豐田銷售部門中方負責(zé)人。2008年至2013年，馮興亞擔(dān)任廣汽集團副總經(jīng)理兼廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理，2013年升任廣汽集團擔(dān)任廣汽集團常務(wù)副總經(jīng)理，并于2016年正式擔(dān)任廣汽集團總經(jīng)理。

當(dāng)前廣汽集團正面臨合資業(yè)務(wù)下滑與自主新能源轉(zhuǎn)型的壓力。2024年，廣汽集團汽車產(chǎn)銷分別約為191.66萬輛和 200.31萬輛，同比分別下降 24.21%和20.04%。新能源自主品牌廣汽埃安2024年銷量約48萬輛，同比下降21.9%。

過去很長一段時間內(nèi)，廣汽集團的主要銷量和營收來源于廣汽本田和廣汽豐田兩大日系合資品牌。但當(dāng)前，兩家合資公司都面臨較大經(jīng)營壓力。

2024年10月開始，廣汽集團啟動內(nèi)部改革，自主品牌的管理模式由戰(zhàn)略管控向經(jīng)營管控轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)自主品牌研產(chǎn)供銷統(tǒng)一調(diào)度，推動資源向一線集中，進一步降低運營成本，提升管理效率。根據(jù)規(guī)劃，廣汽集團將通過四大舉措、五大保障，在2027年實現(xiàn)自主品牌占廣汽集團總銷量超60%、挑戰(zhàn)自主品牌銷量200萬輛。

與此同時，廣汽集團還積極推動與華為的合作。2024年9月，馮興亞曾公開談及“靈魂論”，他稱：“前幾年，智能網(wǎng)聯(lián)、智慧技術(shù)的核心對整車的競爭至關(guān)重要，說它是企業(yè)的靈魂毫不為過，但隨著技術(shù)成熟普及，我現(xiàn)在認為它已不再是靈魂。”

2024年11月底，廣汽集團與華為正式官宣新一輪深化合作協(xié)議。此后，馮興亞頻頻在個人社交平臺賬號更新廣汽與華為合作的新動態(tài)，目前，華為車BU與廣汽已經(jīng)開始聯(lián)合辦公，致力于推出一系列智能化新車型產(chǎn)品，首款產(chǎn)品將定位于30萬級豪華智能新能源車。

根據(jù)“萬億廣汽”的計劃，到2030年，廣汽將實現(xiàn)產(chǎn)銷超475萬輛、營收1萬億、利稅1000億的目標(biāo)。要實現(xiàn)上述目標(biāo)，廣汽集團需要在五年內(nèi)實現(xiàn)營收翻倍。