9月18日，工信部公開征集對《車載無線廣播接收系統(tǒng)》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見。此次強制性國家標準涉及的產(chǎn)品為車載無線廣播接收系統(tǒng)。

作為車內(nèi)娛樂和接收信息的重要工具，收音機（車載無線廣播接收系統(tǒng)）曾在很長一段時間內(nèi)都是汽車的標準配置。但近年來，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，新能源汽車、智能汽車逐步將聯(lián)網(wǎng)的車機大屏作為標配，無線廣播則是逐漸淡出了大眾視野。

根據(jù)工信部公布的《強制性國家標準項目建議書》，車載無線廣播接收系統(tǒng)是突發(fā)應(yīng)急狀態(tài)下確保民眾迅速有效接收權(quán)威應(yīng)急信息的重要基礎(chǔ)設(shè)施。無線廣播接收系統(tǒng)在向駕乘人員主動發(fā)布突發(fā)自然災(zāi)害（如地震、洪災(zāi)等）和其他安全信息方面具有獨特優(yōu)勢。

調(diào)頻廣播發(fā)射臺的覆蓋半徑超過100公里，中波電臺的覆蓋距離可達上千公里，發(fā)射臺與汽車駕乘者相距遙遠，受到同一災(zāi)害影響的可能性較小。而2G/3G/4G/5G蜂窩接收終端到基站的無線傳輸距離為幾百米到上千米，汽車駕乘者與基站同時遭受災(zāi)害的可能性極大。因此，當蜂窩基站因為地震、洪水、臺風等突發(fā)緊急情況而損毀時，車輛上的無線廣播接收系統(tǒng)將起到關(guān)鍵作用。制定車載無線廣播接收系統(tǒng)相關(guān)標準意義重大。

早在2023年8月，國家廣播電視總局、工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局三部委就聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進一步加強車載音視頻管理的通知》，明確提出加大無線廣播接收終端普及力度，積極引導推動在國內(nèi)市場生產(chǎn)、銷售的所有國產(chǎn)汽車和進口汽車的車載終端設(shè)備配置無線廣播接收模塊。

會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會向全國汽車行業(yè)發(fā)起倡議，大力推動車企配置安裝無線廣播接收裝置。

今年5月，上述三部委又聯(lián)合召開車載音視頻管理工作會，提出進一步加強車載無線廣播接收管理，要求車載無線廣播接收模塊作為車輛基本配置，做到應(yīng)配盡配。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹向第一財經(jīng)表示，新能源車載無線廣播不能省，新能源車在智能網(wǎng)聯(lián)方面有很大優(yōu)勢，同時也有脆弱性，尤其在網(wǎng)聯(lián)方面依賴于路端的設(shè)施，局域網(wǎng)的設(shè)施相對也比較重要。而調(diào)頻發(fā)射臺的覆蓋范圍超過了100公里，中波電臺的覆蓋范圍可以達到上千公里，蜂窩網(wǎng)絡(luò)接收信號的終端與基站之間的傳輸距離只有幾公里或者是幾百米的距離，當蜂窩基站受到因為地震、洪水、臺風等突發(fā)緊急情況而損壞時，車輛上的無線電廣播接收系統(tǒng)將起到關(guān)鍵的作用，制定車載無線電系統(tǒng)接收的標準的意義重大，這樣的話對消費者對整個車輛安全，對國家減災(zāi)防災(zāi)都有巨大的意義。

他認為，在外部環(huán)境劇烈變化風險下，車輛必須要有對外聯(lián)系的接收方式，車載無線廣播是最后的一道屏障，而且給消費者帶來了很好的多元化的選擇。尤其是很多用戶在新的智能網(wǎng)聯(lián)時代，希望得到無差別的信息獲取。目前，有些新能源車APP是有選擇性地投放，比如能帶來一定流量收益的節(jié)目。而無線廣播可以為消費者帶來多元化的選擇，也是一種更加公平的競爭。

"消費者實際很喜歡聽廣播，而不是APP中根據(jù)喜好去投放的節(jié)目。所以強制標配無線電廣播意義是很重大的，不僅能夠為消費者提供安全保障，同時帶來更多的合理的選擇。"崔東樹說。

中汽協(xié)副總工程師許海東則指出，當前汽車智能網(wǎng)聯(lián)快速發(fā)展，車載無線廣播使得車載娛樂系統(tǒng)更為豐富，標準制定有利于更好地促進智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展，為這一生態(tài)系統(tǒng)提供更好的服務(wù)。

尚遠科技車載研發(fā)負責人劉源向第一財經(jīng)記者表示，目前，廣播電視總局、工業(yè)和信息化部、國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布通知，要求加強車載音視頻管理，推廣無線廣播接收終端的普及，鼓勵新車配備無線廣播接收模塊，以保障國家基本公共服務(wù)的傳遞。當前，出口型汽車基本上都是標配DAB收音天線，在國內(nèi)，后續(xù)要求汽車配備車載收音天線可能會成為一個強制性政策。收音天線相比于蜂窩通信天線，有諸多優(yōu)點。車載收音天線能夠幫助擴大收音機的接收范圍，即使在信號較弱的地區(qū)，也能盡可能接收到廣播信號，其信號覆蓋范圍覆蓋可達到50-100KM。另外在緊急情況下，如自然災(zāi)害或其他突發(fā)事件，車載收音天線可以接收應(yīng)急廣播，為駕駛者提供重要的預(yù)警和安全信息。

從國外市場來看，歐盟、美國、日本、中東地區(qū)此前都已就車載無線電設(shè)備出臺過相關(guān)標準和強制性措施。其中，歐盟于2014年發(fā)布2014/53/EU無線電設(shè)備指令（Radio Equipment Directive，RED），在2017年6月13日之后，歐盟市場上只允許銷售滿足RED指令且取得CE-mark的無線電設(shè)備。車載廣播收音機、車載數(shù)字音頻廣播、車載無線通信終端等都屬于RED指令范疇內(nèi)。

第一財經(jīng)記者了解到，此次《車載無線廣播接收系統(tǒng)》強制性國家標準制起草單位包括中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司（002920.SZ）、深圳市航盛電子股份有限公司、中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司、中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司、比亞迪股份有限公司（002594.SZ）、長城汽車股份有限公司（601633.SH）等。

9月19日上午，汽車整車個股表現(xiàn)活躍，截至當日上午十點50分許，汽車整車概念板塊上漲1.87%至1246.43。

另外，公開資料顯示，市場上知名的車載電臺品牌包括寶峰、ZASTONE和歐訊等，全球車用無線通信技術(shù)市場由多家主要生產(chǎn)商主導，包括大陸集團、高通、恩智浦、華為和卡普施等。