在德國這個以準(zhǔn)時和可靠而聞名的國家，現(xiàn)在人們抱怨火車晚點(diǎn)、官僚主義明顯以及員工普遍短缺，就連出了名的勤奮的統(tǒng)計人員也讓人越來越覺得“不靠譜”了。

1948年成立的德國聯(lián)邦統(tǒng)計局（Destatis）是全球統(tǒng)計專業(yè)的標(biāo)桿之一。但近4個月以來，德國聯(lián)邦統(tǒng)計局在一次數(shù)據(jù)更新中出錯后，暫停了發(fā)布一系列關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。而正在德國努力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長之際，民眾和經(jīng)濟(jì)學(xué)家在進(jìn)行判斷時，卻缺乏足夠的數(shù)據(jù)支撐。

德國商業(yè)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家克雷默（Jörg Krämer）評價道：“過去，生活中有些方面是可以信賴的，官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)的及時公布就是其中之一，但現(xiàn)在不是了。”

第一財經(jīng)采訪的多位德國專家和商業(yè)人士都對目前德國執(zhí)政聯(lián)盟的執(zhí)政能力不看好，認(rèn)為其經(jīng)濟(jì)前景面臨挑戰(zhàn)。

同濟(jì)大學(xué)德國問題研究所/歐盟研究所所長、德國研究中心主任鄭春榮教授對第一財經(jīng)記者表示，目前德國經(jīng)濟(jì)的確是遇到了一些困難，而且一些固有問題沒有得到解決，其中包括德國國內(nèi)很多州基礎(chǔ)設(shè)施落后，新技術(shù)投資不夠，此外官僚主義程序復(fù)雜等。

一位在德國漢堡進(jìn)行商業(yè)經(jīng)營多年的人士則對第一財經(jīng)記者表示，很懷念此前德國經(jīng)濟(jì)繁榮時期的情景，但已經(jīng)今不如昔了。

為何德國聯(lián)邦統(tǒng)計局出岔子

2023年，在德國聯(lián)邦統(tǒng)計局成立75周年的慶典上，該局新任局長布蘭德（Ruth Brand）曾在發(fā)言中稱：“在危機(jī)重重的時期，官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)價值尤為明顯。我們的數(shù)據(jù)是現(xiàn)實(shí)的最佳近似值，是以知識為基礎(chǔ)進(jìn)行討論的重要依據(jù)，也是打擊虛假信息的有效工具。”

發(fā)言擲地有聲。然而不到一年，自今年5月以來，德國聯(lián)邦統(tǒng)計局就一直沒有更新德國零售和批發(fā)銷售數(shù)據(jù)，以及服務(wù)業(yè)、酒店業(yè)、汽車經(jīng)銷商和汽車修理廠收入等相關(guān)數(shù)據(jù)。

這些指標(biāo)按月公布，并根據(jù)季節(jié)性變化進(jìn)行調(diào)整，是德國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的重要組成部分，對于評估歐盟這一最大經(jīng)濟(jì)體的消費(fèi)需求至關(guān)重要。

歷史數(shù)據(jù)顯示，2023年德國私人消費(fèi)占德國產(chǎn)出的52.7%，零售銷售占私人消費(fèi)的 28%，但比去年同期萎縮了3.4%。德國聯(lián)邦統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年，德國GDP總體下降了0.3%。

德國聯(lián)邦統(tǒng)計局表示，造成數(shù)據(jù)中斷的原因是信息技術(shù)（IT）問題，以及歐盟為提高準(zhǔn)確性而對商業(yè)統(tǒng)計方法進(jìn)行的復(fù)雜調(diào)整。

自歐盟于2019年發(fā)布指令以來，德國聯(lián)邦統(tǒng)計局一直在開展該項(xiàng)目，但是，一系列的故障、數(shù)據(jù)問題和信息技術(shù)延遲意味著該統(tǒng)計局已經(jīng)有四個月無法發(fā)布零售銷售和其他服務(wù)數(shù)據(jù)。

一個關(guān)鍵的因素是，同時經(jīng)營服務(wù)業(yè)和制造業(yè)的公司的收入現(xiàn)在將以不同的方式報告。在過去，所有收入都被視為服務(wù)業(yè)或制造業(yè)，取決于哪部分更大一些。

德國聯(lián)邦統(tǒng)計局在接受媒體采訪時表示，這一變化將大大改進(jìn)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的報告工作，但自5月以來，復(fù)雜的變化和數(shù)據(jù)故障使其無法使用舊方法發(fā)布報告。

德意志銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家溫克勒（Robin Winkler）對此表示：“幾個月來，我們一直在盲目飛行，無法較好了解服務(wù)業(yè)的情況。”

花旗銀行歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)學(xué)家克舒爾茨（Christian Schulz）說：“我們實(shí)際上根本沒有關(guān)于德國私人消費(fèi)的及時的硬數(shù)據(jù)。”

其原因在于，在經(jīng)濟(jì)學(xué)家看來，消費(fèi)者調(diào)查被認(rèn)為是一個不太可靠的指標(biāo)，而季度 GDP數(shù)據(jù)中的消費(fèi)數(shù)據(jù)則要延遲兩個月。

沮喪的經(jīng)濟(jì)學(xué)家們在與德國政府的非正式討論中提出了他們的抱怨，但德國對聯(lián)邦統(tǒng)計局的監(jiān)督分散在其多個部委之中。

零售銷售數(shù)據(jù)的缺乏也使德國聯(lián)邦統(tǒng)計局對第二季度GDP的計算變得復(fù)雜，這迫使統(tǒng)計人員使用零售集團(tuán)的預(yù)售稅數(shù)據(jù)而不是零售銷售數(shù)據(jù)來估算私人消費(fèi)。

自8月下旬以來，德國方面已開始使用新方法重新發(fā)布各種數(shù)據(jù)系列，但迄今為止只公布了5月和6月零售銷售的原始數(shù)據(jù)。季節(jié)性調(diào)整后的數(shù)據(jù)仍未公布，而季節(jié)性調(diào)整后的數(shù)據(jù)是進(jìn)行有意義的趨勢比較所必需的。

摩根大通歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)研究主管福澤西（Greg Fuzesi）說，數(shù)據(jù)中斷“顯然無助于了解消費(fèi)者需求”。他還表示，零售銷售數(shù)據(jù)歷來容易出現(xiàn)大幅修正。“長期以來，這一直是一個難以駕馭的挑戰(zhàn)。”他稱。

據(jù)熟悉其計劃的人士透露，德國聯(lián)邦統(tǒng)計局的目標(biāo)是在9月底或下月初恢復(fù)正常報告。該局表示，用戶的抱怨是可以理解的，但他們正在“盡一切可能盡快恢復(fù)我們的標(biāo)準(zhǔn)報告周期”。

德國勞動力市場今不如昔

根據(jù)最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在春季出現(xiàn)小幅增長后，德國二季度GDP環(huán)比下降0.1%。

固定資產(chǎn)投資不足和外貿(mào)走弱是造成二季度德國經(jīng)濟(jì)下行的主要原因，同時期德國消費(fèi)則微增0.1%。目前一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家甚至預(yù)計第三季度可能會進(jìn)一步下降。

有統(tǒng)計學(xué)家表示，二季度德國經(jīng)濟(jì)萎縮的原因之一是設(shè)備投資不足，同時消費(fèi)者也沒有信心消費(fèi)。

第一財經(jīng)采訪的專家認(rèn)為，德國經(jīng)濟(jì)目前面臨的挑戰(zhàn)主要來源于人口老齡化、能源價格削弱國家競爭力和缺乏投資等三方面，此外也有專家認(rèn)為，德國在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型方面動能不足。

德國智庫伊弗經(jīng)濟(jì)研究所（ifo Institute）所長富伊斯特（Clemens Fuest）對第一財經(jīng)記者表示，德國將無法保持經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型的速度，因?yàn)槊癖姴辉敢獬袚?dān)這一負(fù)擔(dān)。

“而轉(zhuǎn)型放緩的經(jīng)濟(jì)影響將取決于放緩的方式。轉(zhuǎn)型放緩加上對未來轉(zhuǎn)型政策的更多確定性可能會對經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生積極影響。但是，如果未來投資條件和去碳化步驟的不確定性增加，可能會進(jìn)一步減緩當(dāng)前的投資。”他稱。

德國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家斯泰爾特在最近一次采訪中也指出，近幾十年以來，德國沒有努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)多元化，也沒有重視新產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其經(jīng)濟(jì)仍由舊時代所擁有的產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)，譬如汽車制造、機(jī)械工程和化學(xué)工業(yè)等。

前述在德國漢堡進(jìn)行商業(yè)經(jīng)營多年的人士則對第一財經(jīng)記者也表示，目前歐洲經(jīng)濟(jì)衰退，德國消費(fèi)乏力，經(jīng)濟(jì)缺乏動能，譬如她最近就看到漢堡一棟曾經(jīng)非常繁榮的百貨大樓已經(jīng)被拆除。據(jù)她了解，在里面代理一線名牌箱包的朋友已經(jīng)申報破產(chǎn)了。

不僅如此，德國強(qiáng)有力的員工保護(hù)規(guī)則正在掩蓋德國高薪制造業(yè)工作市場令人擔(dān)憂的變化。

德國聯(lián)邦勞工局的數(shù)據(jù)顯示，德國失業(yè)率在2019年春季創(chuàng)下4.9%的歷史新低后，目前已升至6%。雖然這一數(shù)字仍低于歐元區(qū)的平均水平，也不到21世紀(jì)初失業(yè)率的一半，但經(jīng)濟(jì)學(xué)家和律師認(rèn)為，勞動力市場的狀況比數(shù)字所顯示的更糟糕。他們警告說，這些數(shù)字掩蓋了高技能、高收入制造業(yè)工作的減少，隨著工業(yè)巨頭努力應(yīng)對能源價格高企、出口乏力和技術(shù)變革，未來還會有更多麻煩。

例如，此前大眾汽車公司宣布計劃放棄在2029年之前不裁員的承諾，并考慮關(guān)閉其在德國的工廠。德國汽車行業(yè)的就業(yè)人數(shù)在2018年達(dá)到頂峰，去年下降了6.5%，降至78萬人。隨著外國電動汽車品牌的競爭對大眾、梅賽德斯-奔馳和寶馬構(gòu)成挑戰(zhàn)，該行業(yè)的就業(yè)人數(shù)可能會進(jìn)一步下降。

德國汽車制造商的本土供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)受到重創(chuàng)。咨詢公司霍瓦特（Horváth）今年8月對50家供應(yīng)商進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，60%的供應(yīng)商計劃在未來五年內(nèi)裁減德國員工。

年收入達(dá)414億歐元的德國第三大供應(yīng)商大陸集團(tuán)已決定退出汽車零部件業(yè)務(wù)，專注于輪胎業(yè)務(wù)。在準(zhǔn)備分拆傳感器和制動系統(tǒng)部門的同時，該公司正在裁員數(shù)千人。

在其他行業(yè)，根據(jù)媒體的計算，思愛普（SAP）、美諾（Miele）和拜耳等大公司今年已宣布裁員55000多人，但其中一些是在德國以外的地區(qū)。蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）和巴斯夫（BASF）等其他工業(yè)巨頭正在與工會談判，準(zhǔn)備裁員，但裁員數(shù)量仍未披露。

鄭春榮告訴第一財經(jīng)記者，在歐洲，德國的工業(yè)有一定的空心化威脅，在成本高企的情況下，德國制造型企業(yè)可能會把生產(chǎn)基地向美國等地遷移。

Freshfields Bruckhaus Deringer（富而德）律師事務(wù)所合伙人西塔德（Ulrich Sittard）為德國一些大公司提供裁員咨詢。他說，過去兩年來，他的裁員相關(guān)工作增加了一倍。“我的看法是，德國藍(lán)籌股企業(yè)的裁員率已經(jīng)上升到金融危機(jī)以來的最高水平”。

藍(lán)籌股公司指的是有穩(wěn)定的經(jīng)營業(yè)績和較高的現(xiàn)金股利支付能力的公司，在德國代表性企業(yè)一般為德意志銀行、西門子和巴斯夫等。

（記者高雅對本文亦有貢獻(xiàn)）