隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的加速推進(jìn)，數(shù)字化和智能化已經(jīng)成為推動(dòng)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要驅(qū)動(dòng)力。

當(dāng)然，整個(gè)轉(zhuǎn)型過程復(fù)雜，涉及政策和法規(guī)導(dǎo)向、基礎(chǔ)設(shè)施條件、新技術(shù)成熟度、資金投入、管理變革與適應(yīng)等多方面的挑戰(zhàn)。

在10月23日舉行的北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇之?dāng)?shù)字與智能論壇上，專家們就航運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)進(jìn)行了探討。

數(shù)字化發(fā)展現(xiàn)狀

“海事業(yè)因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以面臨的挑戰(zhàn)眾多。”中國(guó)船級(jí)社副總裁趙晏在論壇上提出，正因如此，數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在成為他們適應(yīng)新時(shí)代發(fā)展的必然選擇。

在趙晏看來，整個(gè)行業(yè)的數(shù)字化發(fā)展體現(xiàn)在四個(gè)方面：一是人工智能。不同程度的智能化水平的水上自主航行船舶目前已投入營(yíng)運(yùn)。傳統(tǒng)船舶的設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)運(yùn)管理也更趨智能化；二是數(shù)字孿生技術(shù)；三是高通量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，使得船與岸、船與船之間能夠高效進(jìn)行數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通；四是數(shù)據(jù)安全。“網(wǎng)絡(luò)安全日益成為影響船舶安全最重要的因素之一。”

航運(yùn)業(yè)具有資金密集、技術(shù)密集、勞動(dòng)密集、綜合性強(qiáng)等特點(diǎn)。因此產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋從設(shè)計(jì)到建造到營(yíng)運(yùn)以及物流等各個(gè)環(huán)節(jié)，數(shù)據(jù)相對(duì)分散，而設(shè)計(jì)建造的系統(tǒng)復(fù)雜、多學(xué)科交融，同時(shí)船隊(duì)營(yíng)運(yùn)資金密集，監(jiān)管又相當(dāng)嚴(yán)格。在這種特點(diǎn)上，目前數(shù)字化轉(zhuǎn)型在海事產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中已經(jīng)有了全面應(yīng)用。

例如，在船舶設(shè)計(jì)階段，全船三維數(shù)字模型作為單一數(shù)據(jù)源，可以貫穿從設(shè)計(jì)到建造到檢驗(yàn)到交付的全過程，逐步實(shí)現(xiàn)基于三維模型的研發(fā)設(shè)計(jì)。從建造階段看，船舶總裝建造趨向智能化，建設(shè)數(shù)字化生產(chǎn)協(xié)同管理平臺(tái)將推進(jìn)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的相通，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和優(yōu)化建造的流程。從營(yíng)運(yùn)階段看，通過建立傳感器網(wǎng)，監(jiān)測(cè)船舶結(jié)構(gòu)以及結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，可以幫助行業(yè)開展基于數(shù)據(jù)對(duì)船舶結(jié)構(gòu)以及設(shè)備的健康診斷。

未來轉(zhuǎn)型怎么做

交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)、中國(guó)科協(xié)決策咨詢首席專家徐祖遠(yuǎn)在論壇上提出，航運(yùn)和造船是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，在規(guī)模體量、結(jié)構(gòu)體系、技術(shù)水平、國(guó)際市場(chǎng)占有率等方面取得了顯著進(jìn)展。但“體重”并不等于“體能”，中國(guó)在科技創(chuàng)新能力和關(guān)鍵核心技術(shù)等方面同世界先進(jìn)水平仍然存在差距。

“中國(guó)造船有兩個(gè)病：一個(gè)是心臟?。ㄖ鳈C(jī)不行）；一個(gè)是神經(jīng)病（信息系統(tǒng)自動(dòng)化系統(tǒng)不行）。這是兩個(gè)重要的差距。”徐祖遠(yuǎn)認(rèn)為，必須通過深化改革，提升航運(yùn)造船數(shù)字領(lǐng)域的基礎(chǔ)性制度效能，有效釋放傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)所蘊(yùn)含的新質(zhì)生產(chǎn)力動(dòng)能來實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

首先，要先破除行業(yè)壁壘，通過實(shí)施一批具有前瞻性和戰(zhàn)略性的重大科技項(xiàng)目，鼓勵(lì)航運(yùn)造船企業(yè)面向產(chǎn)業(yè)數(shù)字領(lǐng)域開展共性技術(shù)研究，強(qiáng)化“從0到1”的原創(chuàng)導(dǎo)向，加強(qiáng)前沿技術(shù)供給，促進(jìn)行業(yè)數(shù)字化、智能化融合發(fā)展。

其次，要發(fā)揮我國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)體系的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)航運(yùn)造船產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的持續(xù)優(yōu)化，系統(tǒng)推進(jìn)數(shù)字化科技創(chuàng)新和規(guī)?；瘧?yīng)用，加速技術(shù)升級(jí)迭代和規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)容。同時(shí)還要建立面向未來的產(chǎn)業(yè)投入增長(zhǎng)機(jī)制，構(gòu)建創(chuàng)新策源、轉(zhuǎn)化孵化、應(yīng)用牽引、生態(tài)營(yíng)造的產(chǎn)業(yè)培育鏈條。

再者，要探索建立與新領(lǐng)域新賽道相匹配的監(jiān)管體系。建議政府支持鼓勵(lì)大中小企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)大膽試錯(cuò)、先行先試，通過不斷糾錯(cuò)、積累經(jīng)驗(yàn)，逐步形成與新業(yè)態(tài)新模式相適應(yīng)的政策法規(guī)系統(tǒng)，為航運(yùn)新生態(tài)的健康發(fā)展保駕護(hù)航。

在徐祖遠(yuǎn)看來，航運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型還要以數(shù)字智能為抓手，助力提升服務(wù)能級(jí)。經(jīng)過20多年的努力，上海已連續(xù)四年位居全球航運(yùn)中心綜合實(shí)力排名第三。但與倫敦、新加坡相比，上海在航運(yùn)金融、保險(xiǎn)、法律、經(jīng)紀(jì)、標(biāo)準(zhǔn)制定、國(guó)際合作等海事專業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的軟實(shí)力仍然存在差距。要縮短這些差距，航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化、智能化、低碳化轉(zhuǎn)型升級(jí)是一次千載難逢的機(jī)會(huì)。

他建議，要充分發(fā)揮和利用好上海具備廣泛應(yīng)用場(chǎng)景的實(shí)踐優(yōu)勢(shì)。在船舶制造、航運(yùn)及其配套產(chǎn)業(yè)、港口等實(shí)體經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下著力推進(jìn)智能制造、航運(yùn)脫碳、新型燃料、船用動(dòng)力、智慧港航等方面創(chuàng)新技術(shù)落地見效，形成寶貴經(jīng)驗(yàn)，反哺行業(yè)不斷發(fā)展。同時(shí)，把握國(guó)家關(guān)于加快推進(jìn)上海“五個(gè)中心”建設(shè)的戰(zhàn)略契機(jī)，以標(biāo)準(zhǔn)為引領(lǐng)，加快形成新型的國(guó)內(nèi)外合作關(guān)系，并抓緊建立航運(yùn)人才評(píng)價(jià)使用機(jī)制。

中國(guó)交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長(zhǎng)易繼勇在致辭中提出，要大力推進(jìn)科技創(chuàng)新，推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型。重點(diǎn)要突破狀態(tài)感知、認(rèn)知推理、自主決策執(zhí)行、信息交互、運(yùn)行協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)，提升航運(yùn)生產(chǎn)運(yùn)行管理智能化水平；還要支持企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等開展自動(dòng)化碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等核心軟硬件的創(chuàng)新研發(fā)。推動(dòng)電子航道圖數(shù)據(jù)采集、生產(chǎn)、發(fā)布關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，強(qiáng)化船舶自主航行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)技術(shù)瓶頸的攻關(guān)；還要強(qiáng)化搭建新技術(shù)應(yīng)用的場(chǎng)景，加快智慧港口、智慧航道、智能船舶、智能航運(yùn)服務(wù)、智能航保等智能航運(yùn)關(guān)鍵要素協(xié)同發(fā)展等。