從2022年初啟動戰(zhàn)略、簽訂合作協(xié)議，到2023年正式破土動工，再到近日建成投產(chǎn)，特靈科技旗下冷王亞太區(qū)旗艦工廠的落地比預(yù)期還提早了幾個月。

“整個項目歷時一年左右建成投產(chǎn)，進展非常順利。”特靈科技亞太區(qū)生產(chǎn)運營及整合供應(yīng)鏈副總裁吳傳鋼在11月15日對第一財經(jīng)表示，投資近3億的新產(chǎn)能將是特靈科技的全球制造中心，不僅為中國市場提供產(chǎn)品，也服務(wù)于亞太其他國家，比如日本、韓國、澳大利亞、新西蘭和印度等。

吳傳鋼說，中國作為特靈科技全球制造中心之一的地位不會改變，公司“在中國、為中國、為全球”的戰(zhàn)略不會動搖。

在嚴峻復(fù)雜的經(jīng)濟形勢與制造業(yè)外移的趨勢下，仍然不乏特靈科技這樣繼續(xù)在華擴產(chǎn)能的案例。這些穿越了百年周期的跨國企業(yè)為何作出這樣的決策？背后有何真實動因？

加碼背后的實際考量

對于大量在華外資而言，擴產(chǎn)能是本土化的重要舉措，也是其全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵部分。背后是基于更高交付效率和服務(wù)質(zhì)量的考量，也因為長期看好仍然巨大的中國機遇。

特靈科技亞太區(qū)副總裁凌寒表示，作為一家全球化的企業(yè)，他們的產(chǎn)品并非只針對特定地區(qū)，而是強調(diào)全球戰(zhàn)略和內(nèi)部合作。一方面，中國的產(chǎn)量有相當一部分會滿足出口的需求；另一方面，基于中國市場的廣闊性，他們可以在當前的經(jīng)濟發(fā)展趨勢下開拓更多發(fā)展空間，尤其是在“雙碳”背景下，公司的在華業(yè)務(wù)將會持續(xù)穩(wěn)步增長。

“無論形勢如何變化，我們的戰(zhàn)略都很明確，那就是要在中國市場實現(xiàn)持續(xù)增長。我們會更加關(guān)注本土化發(fā)展，持續(xù)加大在中國市場的投入。”吳傳鋼提出，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會發(fā)布的《中國冷鏈物流發(fā)展報告（2024版）》，2023年中國冷鏈市場規(guī)模占全球冷鏈市場規(guī)模的比重約為25%，市場龐大。

凌寒認為，新設(shè)這一旗艦工廠的主要動因在于中國市場的巨大潛力。同時，包括成熟市場和新興市場在內(nèi)的海外市場，也存在很多增長機會。為此，特靈科技在多個國家均有布局，并投入更多人力進行研發(fā)，為不同國家定制產(chǎn)品，以適應(yīng)不同的路況、需求和標準。中國新建產(chǎn)能的出口主要面向亞太地區(qū)，而內(nèi)銷和出口業(yè)務(wù)比例并非“此消彼長”的關(guān)系，數(shù)量上的增長更為重要。“我相信冷王在亞太地區(qū)將會有非常強勁的增長。這也是新建旗艦工廠的原因，旨在增加產(chǎn)能，更好地服務(wù)亞太地區(qū)，縮短交付時間，增強服務(wù)能力，并提高內(nèi)部效率”。

在吳傳鋼看來，中國的供應(yīng)鏈、競爭力和產(chǎn)業(yè)完整性是其他任何國家都難以復(fù)制的。因此，無論外界環(huán)境如何變化，中國在全球的制造中心地位都不會改變。隨著業(yè)務(wù)的增長，特靈科技的制造能力也需要相應(yīng)提升，以支持中國乃至亞太以及其他地區(qū)的發(fā)展。

時隔七年，德國機械和設(shè)備工程企業(yè)杜爾的Open House客戶開放日再次回到了中國，并于11月15日落幕。為期4天的客戶開放日，聚焦不同的重點，涵蓋了汽車制造領(lǐng)域涂裝和總裝系統(tǒng)的前沿技術(shù)，以及面向各行業(yè)的涂裝、涂膠和環(huán)保技術(shù)產(chǎn)品?；氐街袊e辦開放日，并將亞太其他地區(qū)的客戶均邀請至此，背后的動因正是中國供應(yīng)鏈的優(yōu)勢與市場機遇。

“成立一百多年來，我們見證了很多經(jīng)濟的起起落落，也均作出了有效的應(yīng)對。這也是我們面對中國市場的方式——即使整個經(jīng)濟面臨一定的挑戰(zhàn)，我們?nèi)匀挥X得這個市場的潛力巨大。而且這也將是我們在當?shù)丶訌娛袌龅匚坏钠鯔C。”杜爾集團CEO韋榮軒（Jochen Weyrauch）告訴第一財經(jīng)，杜爾對于中國的重視和聚焦，一直以來都是由中國的速度和創(chuàng)新驅(qū)動的，“我們不僅希望能夠和中國的客戶距離更近，也希望繼續(xù)向中國客戶學(xué)習，這點非常重要”。

韋榮軒表示，集團多元化的業(yè)務(wù)中，中國市場近年來增長的主要驅(qū)動力來自汽車行業(yè)，尤其是今年。其中，受到可持續(xù)發(fā)展的要求，汽車工廠的現(xiàn)代化改建與翻新，讓杜爾接到了大量的訂單。未來更大的潛力還在于所有工業(yè)流程的智能化。

杜爾中國CEO白霆革（Michael Baitinger）舉例說，他們今年在沈陽為寶馬工廠完成了“交鑰匙”項目，這個項目更多是升級和擴建，旨在幫助其提高在電動車領(lǐng)域的競爭力。另外，杜爾參與的大眾汽車項目也在按計劃進行，還將為蔚來和賽力斯等企業(yè)實施交鑰匙工程。

他提出，杜爾在中國一直非常堅持本地化的戰(zhàn)略，這就意味著集團會為本地的市場去研發(fā)適宜本地的解決方案。始終相信中國經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Φ耐瑫r，他們不僅僅在中國市場助力本土的客戶，還在陪伴中國客戶的出海進程。

高技術(shù)制造業(yè)占比提升

技術(shù)創(chuàng)新型外資在華持續(xù)加碼的決策，與中國吸引外資的結(jié)構(gòu)優(yōu)化趨勢對應(yīng)。

商務(wù)部于11月15日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年1月份至10月份，全國新設(shè)立外商投資企業(yè)46893家，同比增長11.8%；實際使用外資金額6932.1億元，同比下降29.8%。

從行業(yè)看，制造業(yè)實際使用外資1923.2億元，服務(wù)業(yè)實際使用外資4841.6億元。高技術(shù)制造業(yè)實際使用外資801.8億元，占全國實際使用外資的11.6%，較去年同期提高0.7個百分點。醫(yī)療儀器設(shè)備及儀器儀表制造業(yè)、計算機及辦公設(shè)備制造業(yè)、專業(yè)技術(shù)服務(wù)業(yè)實際使用外資分別增長61.7%、48.8%和19.5%。從來源地看，德國、澳大利亞、新加坡實際對華投資分別增長7.5%、6%、4.4%（含通過自由港投資數(shù)據(jù)）。

跨國企業(yè)還在把越來越多的科技帶入中國，并在國產(chǎn)化的過程中帶動本土供應(yīng)鏈的提升與國際化。

特靈科技已在中國建立了四個制造基地和一個亞太研發(fā)中心。吳傳鋼說，已成立21年的亞太研發(fā)中心是特靈科技在全球的三大研發(fā)中心之一，與業(yè)務(wù)部門的研發(fā)一起組成了近700人的研發(fā)團隊，貢獻了全球近一半的產(chǎn)品專利。最近5年，亞太研發(fā)中心每年新增50~60個專利申請。

新建的工廠就填補了冷王拖車制冷機組國產(chǎn)化的空白。“關(guān)于拖車業(yè)務(wù)，我們已基本完成開發(fā)，預(yù)計明年初正式投產(chǎn)。”他表示，拖車是冷藏業(yè)務(wù)的核心產(chǎn)品，而中國冷鏈業(yè)務(wù)占全球的25%，拖車業(yè)務(wù)的發(fā)展將極大促進中國冷鏈業(yè)務(wù)水平的提高，并推動冷王業(yè)務(wù)在中國的持續(xù)增長。

根據(jù)韋榮軒的觀察，中國的新能源汽車制造商很關(guān)注如何打造一個更具有可持續(xù)性的世界，這意味著他們所需要的解決方案和技術(shù)也是可持續(xù)的，并在這方面有著較高的標準和要求，“這方面也是杜爾的優(yōu)勢，在過去我們就能夠支持從濕分離技術(shù)到干分離技術(shù)這樣的可持續(xù)性技術(shù)變革，現(xiàn)在我們的目標是未來能夠幫助客戶達成汽車制造的碳中和目標”。在中企出海的浪潮下，杜爾也在運用自身的海外人際網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)設(shè)施和全球化的發(fā)展經(jīng)驗為其提供助力。

11月15日，商務(wù)部召開外資企業(yè)圓桌會議，介紹《國務(wù)院關(guān)于進一步優(yōu)化外商投資環(huán)境 加大吸引外商投資力度的意見》（下稱“外資24條”）有關(guān)落實情況。商務(wù)部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表凌激表示，外資24條出臺一年多來，在行業(yè)開放、落實外資國民待遇、要素保障、政府采購、綠電使用、標準制定、知識產(chǎn)權(quán)保護、數(shù)據(jù)跨境流動、人員往來便利、生物制品分段生產(chǎn)、外籍人員津補貼延期等外資企業(yè)關(guān)注的共性問題上取得了積極進展。近期，商務(wù)部牽頭對外資24條落實情況開展了年度評估，政策效果總體符合預(yù)期。商務(wù)部將堅持以外資企業(yè)需求和問題為導(dǎo)向，持續(xù)落實好外資24條，并積極研究有利于外資企穩(wěn)回升的政策。