12月17日，汽車整車板塊漲幅居前，截至午盤，安凱客車漲停，宇通客車漲超4%，金龍汽車、眾泰汽車、比亞迪、北汽藍谷等跟漲。

根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，11月份，社會消費品零售總額43763億元，同比增長3.0%。其中，汽車消費額4765億元，同比增長7%，除汽車以外的消費品零售額38998億元，增長2.5%。1—11月份，社會消費品零售總額442723億元，同比增長3.5%。其中，汽車消費額44763億元、同比下降0.7%，除汽車以外的消費品零售額397960億元，增長3.7%。

汽車以舊換新有力有序推進，政策效果加快顯現(xiàn)。商務部數(shù)據(jù)顯示，截至12月9日，全國汽車以舊換新合計突破500萬輛，其中，報廢更新超244萬輛，置換更新超259萬輛。11月份，國內(nèi)乘用車零售242.3萬輛，同比增長16.5%，增速較10月加快5.2個百分點；全國報廢汽車回收103.2萬輛，同比增長141.6%。

乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文稱，隨著乘用車置換政策開始接力報廢補貼政策，引爆11月車市,報廢政策更利好新能源，但規(guī)模有限。近日各地乘用車置換政策刺激效果要大于報廢，并且燃油車刺激效果顯著。期待未來能有2025年的報廢更新和置換更新的強力接續(xù)政策，減免購車人員個稅、推動新能源車下鄉(xiāng)、優(yōu)化C7經(jīng)濟型電動車駕照申領(lǐng)、給200公里以下續(xù)航的合規(guī)純電動車免車購稅、鼓勵結(jié)婚購車、鼓勵生育購車等更多的改善措施，拉動購車消費促進經(jīng)濟增長。

國泰君安研報指出，2025年自主品牌有望繼續(xù)崛起，老牌國企掀起改革浪潮；特斯拉、華為等帶動智駕不斷迭代，城市NOA產(chǎn)品不斷完善，高速NOA滲透率加速提升；汽車產(chǎn)業(yè)鏈憑借先進制造和智能化優(yōu)勢逐步向機器人產(chǎn)業(yè)鏈延伸，帶來新增量。關(guān)注自主品牌崛起、國企改革、智能駕駛、機器人產(chǎn)業(yè)鏈延伸等方向。

銀河證券指出，展望2025年，一方面，中央經(jīng)濟工作會議重點提及“綜合整治內(nèi)卷式競爭，規(guī)范地方政府和企業(yè)行為”，有望從政府層面引導行業(yè)有序競爭；另一方面，華為、小鵬、小米、理想等頭部車企逐漸在智能駕駛能力上與第二梯隊拉開代際差距，率先實現(xiàn)大模型、城市NOA功能的量產(chǎn)上車，并進一步將高階智能駕駛向車位到車位導航（D2D）升級，智能化的優(yōu)勢將有望為頭部車企產(chǎn)品帶來差異化競爭力，提升對消費者吸引力，引領(lǐng)行業(yè)從“價格競爭”轉(zhuǎn)向智能化技術(shù)驅(qū)動的“價值競爭”。