要聞提示

1、吉利銀河星艦7上市13天交付破萬(wàn)

2、華為車BU或在明年1月并入引望

3、鴻蒙智行智界R7增程版發(fā)布

4、比亞迪明年1月進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)

5、傳寧德時(shí)代考慮赴港上市

6、歐洲汽車銷量再次下滑

1、吉利銀河星艦7上市13天交付破萬(wàn)

12月19日，吉利銀河宣布，截至當(dāng)日，星艦7EM-i在上市的13天累計(jì)交付量突破10000輛。該車于12月6日正式上市，是吉利銀河旗下首款GEA架構(gòu)打造的A級(jí)電混SUV，集成了多項(xiàng)吉利最新技術(shù)，包括新一代雷神EM-i超級(jí)電混、E-DHT智能無(wú)級(jí)11合1混動(dòng)電驅(qū)、碳化硅無(wú)級(jí)變壓模塊等，虧電油耗可達(dá)3升級(jí)別，而且入門價(jià)比熱門競(jìng)品比亞迪2025款宋PLUS DM-i指導(dǎo)價(jià)低3.6萬(wàn)元。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：隨著插混/增程市場(chǎng)的爆火，幾乎每家車企都推出了具有戰(zhàn)略意義的混動(dòng)車型，特別在主流SUV市場(chǎng)，戰(zhàn)火在不斷升級(jí)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力下，考驗(yàn)的是車企的綜合能力，技術(shù)、成本、設(shè)計(jì)、營(yíng)銷等都不能有大短板，才能贏得這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。

2、華為車BU或在明年1月并入引望

近日，有消息稱，華為車BU預(yù)計(jì)將在2025年1月1日并入引望，規(guī)模將達(dá)到數(shù)千人。華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍此前也曾透露，“今年底希望把第一步做完，把所有資產(chǎn)、人員裝載到引望”。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：華為于2019年設(shè)立車BU，明確宣布不造車，要做智能汽車時(shí)代的增量零部件供應(yīng)商。引望可以認(rèn)為是華為車BU成立的新公司，為的是將華為車BU目前的技術(shù)和資源更好落地，服務(wù)好汽車產(chǎn)業(yè)。最初引望由華為100%持股，今年8月阿維塔（長(zhǎng)安汽車）和賽力斯分別以115億元入股引望，各占10%股權(quán)。據(jù)悉，引望的投資合作其實(shí)是開(kāi)放給所有車企的，此前有消息稱北汽藍(lán)谷、江淮汽車等企業(yè)也在洽談合作中。

3、鴻蒙智行智界R7增程版發(fā)布

12月19午間，在鴻蒙智行年度直播中，智界R7增程版發(fā)布。華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東介紹稱，智界R7增程版續(xù)航達(dá)到1570公里，其中純電250公里，售價(jià)區(qū)間為24.98萬(wàn)~28.98萬(wàn)元，起售價(jià)比智界R7純電版低1萬(wàn)元，另外限時(shí)贈(zèng)送價(jià)值3.6萬(wàn)元的ADS高階智駕包。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：智界R7純電版瞄準(zhǔn)的是特斯拉Model Y所處的細(xì)分市場(chǎng)，雖然月銷量在11月突破了1.1萬(wàn)輛，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，增程車的銷量增速大大高于純電汽車，比如同屬鴻蒙智行“四界”的問(wèn)界就憑借旗下M7和M9兩款增程車，在市場(chǎng)中占有了一席之地。智界R7增程版的上市有望進(jìn)一步拉高智界的銷量。

4、比亞迪明年1月進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)

12月19日，比亞迪宣布已與韓國(guó)6家當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商簽約，計(jì)劃于明年1月在韓國(guó)正式啟動(dòng)業(yè)務(wù)。比亞迪已進(jìn)入全球99個(gè)國(guó)家和地區(qū)，均采用經(jīng)銷商模式。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：比亞迪相關(guān)人員曾表示，ATTO 3（即元PLUS）車型的認(rèn)證已經(jīng)完成，有望于2025年1月15日正式宣布進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)并開(kāi)始銷售。此前，比亞迪已于去年1月正式進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)，并推出了多款純電動(dòng)車，包括海豹（SEAL）、海豚（DOLPHIN）、ATTO 3。不過(guò)，日韓市場(chǎng)消費(fèi)者傾向于購(gòu)買本土品牌產(chǎn)品，特別是當(dāng)?shù)仄嚬I(yè)發(fā)達(dá)，中國(guó)汽車進(jìn)入并試圖占據(jù)較大市場(chǎng)份額仍面臨較大挑戰(zhàn)。

5、傳寧德時(shí)代考慮赴港上市

12月19日，有媒體報(bào)道稱，寧德時(shí)代考慮在香港進(jìn)行第二次上市。知情人士稱，寧德時(shí)代正與潛在顧問(wèn)溝通，最早或于2025年上半年上市，融資規(guī)模若為50億美元，或?qū)⒊^(guò)美的集團(tuán)9月份46億美元的上市規(guī)模，成為自2021年初快手科技募集62億美元以來(lái)最大的一次香港股票發(fā)行交易。知情人士還透露，寧德時(shí)代仍在考慮當(dāng)中，計(jì)劃可能會(huì)有變化，第二上市仍需獲得中國(guó)證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。截至發(fā)稿，寧德時(shí)代方面并未對(duì)此回應(yīng)第一財(cái)經(jīng)記者。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：截至2024年第三季度末，寧德時(shí)代的賬上貨幣資金高達(dá)2647億元。顯然，寧德時(shí)代考慮赴港二次上市并不單純是為了獲得50億元（約合人民幣365億元）的資金支持。寧德時(shí)代此舉更多可能是為了打響在海外市場(chǎng)的聲譽(yù)，獲得更大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，寧德時(shí)代不斷拓展海外市場(chǎng)，就在12月10日，寧德時(shí)代還宣布與Stellantis各持股50%成立一家合資企業(yè)，在西班牙薩拉戈薩建設(shè)一座大型磷酸鐵鋰電池工廠，總投資高達(dá)41億歐元。除此之外，寧德時(shí)代在德國(guó)和匈牙利新建的兩座工廠已投入運(yùn)營(yíng)。

6、歐洲汽車銷量再次下滑

12月19日，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA）公布的數(shù)據(jù)顯示，在經(jīng)歷了10月份的勉強(qiáng)增長(zhǎng)后，歐洲11月新車銷量再次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，同比下降2%，至106萬(wàn)輛。其中，法國(guó)和意大利市場(chǎng)的大幅下滑以及德國(guó)市場(chǎng)的停滯是導(dǎo)致銷量下滑的主要原因。分類別來(lái)看，歐盟純電動(dòng)汽車的銷量在11月份下降了9.5%，主要原因是法國(guó)和德國(guó)市場(chǎng)的大幅下滑。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：在品牌方面，今年11月，大眾汽車在歐盟、英國(guó)和EFTA的注冊(cè)量增長(zhǎng)了2.8%，雷諾汽車增長(zhǎng)了9.2%，而Stellantis的注冊(cè)量則下降了10.8%。從11月起，特斯拉和上汽集團(tuán)開(kāi)始受到歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)汽車新關(guān)稅的影響，其在歐盟的銷量分別下降了40.9%和7.8%。銷量的萎靡正在讓作為汽車工業(yè)發(fā)源地的歐洲陷入困境，此前據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，歐洲汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)將裁員約5萬(wàn)人。