天眼查信息顯示，1月中旬，上汽集團密集申請注冊了“尚界”“上汽尚界”等多枚商標，國際分類包括燃料油脂、機械設備和廣告銷售等，商標狀態(tài)均為等待實質(zhì)審查。

與此同時，上汽集團還申請了一個酷似問界的圖形商標。

對于注冊“界字輩”商標的行為引起了業(yè)內(nèi)廣泛關注，市場猜測，“尚界”是不是華為鴻蒙智行除問界、智界、享界、尊界后的第五界。對于這樣的猜想，上汽集團官方尚未有官方回應。

去年11月底，市場就有傳言稱，上汽集團在與華為進行合作接觸，與華為的合作項目由上汽集團總裁賈健旭親自帶隊，或?qū)㈤_辟華為目前與車企三種合作模式（供應商、HI、智選車）以外的全新模式，不排除上汽集團將戰(zhàn)略投資華為子公司引望的可能。彼時，上汽集團內(nèi)部人士回應第一財經(jīng)記者稱，公司對此暫無回應。

今年年初，又有消息稱，上汽集團與華為的合作項目花落自主品牌飛凡，飛凡汽車計劃用華為方案重啟內(nèi)部代號為ES37的新車項目，即飛凡RC7。

不過，對于各種市場傳言，華為與上汽集團均是三緘其口。

上汽集團與華為合作接觸的消息之所以異常備受關注，還源于業(yè)內(nèi)周知的“靈魂論”一說。

在2021年股東大會上，上汽集團前董事長陳虹表示：“上汽很難接受由單一一家供應商為我們提供整體的解決方案。這樣它就會成為靈魂，而上汽就成了軀體。對于這樣的結果，上汽是不能接受的，我們的靈魂一定要掌握在自己手中?！?/p>

但顯然，在華為鴻蒙智行銷量節(jié)節(jié)攀升的大環(huán)境下，資本對上汽集團擁抱華為的做法給出了肯定的看法。上汽集團股價從2024年11月11日的開盤價13.32元，一路上漲至2024年12月31日的最高21.3元，累計漲幅達60%，2025年1月24日收盤價雖然跌至16.94元，但依舊處于2022年6月以來的高位水平。