豐田汽車、本田汽車兩大日系車企接連在CES展上發(fā)布面向未來(lái)的新戰(zhàn)略。

本田汽車公布了“Honda 0”系列的2款電動(dòng)汽車原型車，包括名為Salon的電動(dòng)轎車和名為Space-Hub的電動(dòng)SUV。兩款新車計(jì)劃在2026年在本田美國(guó)俄亥俄州EV中心投產(chǎn)，且上述電動(dòng)SUV將于2026年初率先于北美地區(qū)上市，并逐步進(jìn)入日本、歐洲等其他國(guó)家或地區(qū)。

“Honda 0”系列電動(dòng)車型搭載ASIMO OS操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)命名來(lái)自本田此前開發(fā)的人形機(jī)器人，能夠結(jié)合高級(jí)輔助駕駛、娛樂(lè)、無(wú)線更新等進(jìn)行OTA升級(jí)。“Honda 0”系列電動(dòng)車型還將推出達(dá)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，實(shí)現(xiàn)高速公路擁堵時(shí)脫眼技術(shù)的應(yīng)用。同時(shí)，該系列電動(dòng)車型還將使用本田與Helm.AI 共同開發(fā)的自動(dòng)駕駛軟件，以較少的數(shù)據(jù)量實(shí)現(xiàn)AI自主學(xué)習(xí)，擴(kuò)大自動(dòng)駕駛使用范圍。

另有消息指出，本田計(jì)劃在其未來(lái)的車型中搭載華為的智能駕駛解決方案，這一合作將體現(xiàn)在即將發(fā)布的“燁品牌”新車型上，未來(lái)不排除燁品牌旗下同一款車型會(huì)采用Honda SENSING 360+ 高階智駕系統(tǒng)和華為智駕兩種并行的解決方案。截至發(fā)稿，雙方并未就此消息做出回應(yīng)。

面向未來(lái)，本田推進(jìn)“軟件定義汽車”（SDV），并與瑞薩電子簽署協(xié)議，研發(fā)應(yīng)用于中央控制單元的高性能SoC芯片和多芯片技術(shù)系統(tǒng)。

根據(jù)此前規(guī)劃，本田汽車于2024年5月對(duì)其全球電動(dòng)化戰(zhàn)略進(jìn)行了調(diào)整。具體而言，本田將在2030財(cái)年前，投入約10萬(wàn)億日元的資源。其中，軟件定義汽車相關(guān)研發(fā)支出將占約2萬(wàn)億日元；美國(guó)、加拿大、日本等市場(chǎng)為構(gòu)建純電動(dòng)車綜合價(jià)值鏈所需投資與出資等約2萬(wàn)億日元；下一代純電動(dòng)車專用工廠等生產(chǎn)領(lǐng)域、二輪電動(dòng)化相關(guān)費(fèi)用、汽車新車型研發(fā)支出、模具投資等產(chǎn)品制造相關(guān)費(fèi)用共計(jì)約6萬(wàn)億日元。

2021年至2025財(cái)年，本田主要夯實(shí)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品事業(yè)體質(zhì)、投放純電動(dòng)車業(yè)務(wù)資源，2026年至2030財(cái)年為傳統(tǒng)燃油車向純電動(dòng)車正式轉(zhuǎn)型階段。按照計(jì)劃，到2030年，本田純電動(dòng)車和燃料電池汽車在全球范圍內(nèi)的銷售占比將達(dá)到40%，純電動(dòng)車的年產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)輛以上。

另一家日系車企，豐田汽車將未來(lái)戰(zhàn)略瞄準(zhǔn)了智慧城市模型和軌道火箭的開發(fā)生產(chǎn)，計(jì)劃向日本太空初創(chuàng)公司Interstellar Technologies Inc投資70億日元（折合人民幣3.2億）。值得一提的是，豐田章男在本屆CES上還談及日產(chǎn)與本田即將合并事宜。他表示：“（日產(chǎn)）沒(méi)有就任何合并事宜與豐田進(jìn)行接洽，但即便他們考慮過(guò)此事，也會(huì)違反反壟斷法。所以也許他們考慮過(guò)，但因?yàn)檫@個(gè)原因決定不跟我們接洽。” 2024年12月23 日，本田汽車、日產(chǎn)汽車和三菱汽車簽署諒解備忘錄，將共同出資成立一家控股公司，本田與日產(chǎn)將均作為該控股公司子公司的方式進(jìn)行合并，控股公司計(jì)劃于2026年8月成立。