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近年來,作為后起之秀的合肥表現(xiàn)十分亮眼。合肥不僅成為我國經(jīng)濟增長最快的城市之一,而且人口吸引力不斷增強。2023年,合肥常住人口增量達21.9萬人,位居全國各城市首位。
1月15日,合肥市第十七屆人民代表大會第四次會議拉開帷幕。今年的合肥市政府工作報告顯示,2024年合肥主要指標增幅高于全國、好于全省。預計地區(qū)生產(chǎn)總值增長5.8%左右,規(guī)上工業(yè)增加值增長14.9%左右、增幅居萬億城市首位。
城市要吸引人,歸根結底還得靠產(chǎn)業(yè)。安徽省社科院研究員林斐認為,產(chǎn)業(yè)布局變化帶動經(jīng)濟和人口密度變化,合肥人口增長與產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關,這些年合肥的整體發(fā)展思路比較清晰,準確把握了產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律,一方面做好原有產(chǎn)業(yè)的集聚提升,另一方面大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè),包括新能源汽車、光伏、集成電路等。
以新能源汽車產(chǎn)業(yè),近年來合肥的新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,2023 年,合肥的新能源汽車產(chǎn)量為74.6萬輛,同比增長1.4倍,躍居全國前五。
合肥市政府工作報告顯示,去年合肥新能源汽車產(chǎn)量突破135萬輛。
當前,合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾安徽、合肥長安、安凱客車6家整車制造企業(yè)。零部件配套方面,合肥共有汽車核心零部件配套企業(yè)500多家,分別在全市各個重點配套產(chǎn)業(yè)園區(qū),其中不乏國軒高科、中創(chuàng)新航、巨一科技等新能源車企頭部配套公司。
其中,2021年7月,比亞迪項目落戶合肥市下轄的長豐縣下塘鎮(zhèn)。隨著這個項目的開工、投產(chǎn),以及龍頭企業(yè)帶動的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,長豐縣的經(jīng)濟實現(xiàn)突飛猛進。
今年的長豐縣政府工作報告顯示,2024年,長豐縣發(fā)展歷史性實現(xiàn)“五個千億”。預計,全年地區(qū)生產(chǎn)總值突破千億,增長10%左右;規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值超2000億,增長28%,總量全省縣域第一;合肥比亞迪成為全市首個千億汽車制造企業(yè);新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超千億、全省唯一;下塘鎮(zhèn)成為全省首個千億產(chǎn)業(yè)鎮(zhèn)。2024年,長豐縣比亞迪整車產(chǎn)量95萬輛,新能源汽車產(chǎn)量穩(wěn)居全國縣域第一。
長豐縣也由此成為肥西縣之后,安徽第二個GDP千億縣;中部地區(qū)的千億縣也增至8個,其中湖南3個,安徽兩個,江西、湖北和河南各1個。
從城市空間分布來看,中部地區(qū)的8個GDP千億縣中,有7個是省會下轄的縣域。專家分析成,這些縣域距離省會城市的中心城區(qū)很近,與省會城市的中心城區(qū)形成了密切的分工互補,比如中心城區(qū)發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè),縣域發(fā)展、布局先進制造業(yè)。
近年來合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,其中肥西縣成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沃土,當前已聚集華霆動力、均勝安全、大眾一汽、偉瑞科、一汽富晟、安道拓等全球和國內(nèi)龍頭投資落戶。隨著電池、整車集成等企業(yè)落地,肥西縣新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作水平不斷取得突破。
目前,GDP超過5萬億元的省份已達到11個。
比亞迪計劃2025年在韓國市場銷售1萬輛。
雖然西安在比亞迪產(chǎn)業(yè)布局中的優(yōu)勢仍然明顯,但是受到了合肥、鄭州和長沙等其他新興基地的追趕。
深圳汽車產(chǎn)業(yè)的崛起,是以比亞迪為代表的“窮小子”的逆襲,也是新能源汽車對傳統(tǒng)汽車市場格局的“洗牌”
比亞迪將聘請前Stellantis英國業(yè)務負責人Maria Grazia Davino,以加強比亞迪在歐洲市場的業(yè)務擴展。