“今年新能源汽車銷量至少會(huì)超過1500萬輛，其中純電市場(chǎng)份額繼續(xù)降低到50%左右，插混增加至約40%，增程式電動(dòng)車份額保持在10%左后。”中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽明高中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上表示，預(yù)計(jì)2025年新能源汽車銷量達(dá)1600萬輛左右，隨后將進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)期，年增長(zhǎng)率下降，保有量會(huì)大幅提升，預(yù)計(jì)2030年達(dá)到1億～1.6億輛。

當(dāng)前，純電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，較為飽和。相較之下，插混市場(chǎng)銷量正在快速增長(zhǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國(guó)純電動(dòng)汽車總銷量為771.9萬輛，占新能源汽車總體銷量比例的60%，較2023年下降了10.4個(gè)百分點(diǎn)；插電式混合動(dòng)力汽車（含增程）總銷量為514.1萬輛，占新能源汽車總體銷量比例的40%，較去年提高10.4個(gè)百分點(diǎn)。

歐陽明高預(yù)計(jì)，今后幾年插混（不含增程）份額還會(huì)上漲，在新能源市場(chǎng)中份額有望提升至50%，純電市場(chǎng)份額降低至40%左右是完全可能的。預(yù)計(jì)2035年新能源車國(guó)內(nèi)外總銷量有望接近3000萬輛，保有量預(yù)計(jì)為2億～3億輛。而隨著全固態(tài)電池量產(chǎn)，鈣鈦礦薄膜的應(yīng)用，充電基礎(chǔ)設(shè)施和車網(wǎng)互動(dòng)智慧能源系統(tǒng)的普及，純電動(dòng)乘用車將重新回歸主體地位，占到新能源車銷售的70%以上。對(duì)于固態(tài)電池，預(yù)計(jì)2027年開始裝車，真正有規(guī)?？赡苄枰宓绞?，預(yù)計(jì)到2030年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

歐陽明高認(rèn)為，當(dāng)前新能源汽車仍處于初級(jí)階段，還不是終極階段，只有三場(chǎng)變革全部完成才算是真正的新能源汽車革命成功了。新能源汽車革命路線圖包括上、中、下三場(chǎng)變革：動(dòng)力電動(dòng)化、整車智能化、能源低碳化，技術(shù)變革基本完成可能需要到2035年。

整車智能化是即將發(fā)生的技術(shù)變革，而智能汽車的發(fā)展會(huì)加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，其將對(duì)市場(chǎng)和行業(yè)帶來影響。歐陽明高表示，新造車勢(shì)力大量涌入的階段即將過去，智能化變革階段競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加白熱化，要做好準(zhǔn)備進(jìn)入兼并重組的轉(zhuǎn)折階段和產(chǎn)業(yè)模式變革的預(yù)備階段。智能化技術(shù)變革將帶來產(chǎn)業(yè)模式的變革，行業(yè)將從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)到模式競(jìng)爭(zhēng)。

歐陽明高認(rèn)為， Deepseek的創(chuàng)新降低了端到端自動(dòng)駕駛大模型算力和算法的技術(shù)門檻，對(duì)我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的加速會(huì)起到巨大的推動(dòng)作用。