2月27日，固態(tài)電池板塊延續(xù)強(qiáng)勢(shì)走勢(shì)，截至發(fā)稿，德?tīng)柟煞?、上海洗霸、光華科技等8股漲停，紫建電子、領(lǐng)湃科技、天奈科技等漲幅居前。

固態(tài)電池的量產(chǎn)應(yīng)用持續(xù)升溫。

• 梅賽德斯-奔馳于近日宣布，基于全新固態(tài)電池測(cè)試項(xiàng)目打造的測(cè)試車開(kāi)啟道路測(cè)試。該固態(tài)電池能量密度為450wh/kg，搭載該電池的純電EQS測(cè)試車，續(xù)航里程增加25%，單次充電可行駛1000公里。
• 2月上旬，長(zhǎng)安汽車宣布2025年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的功能樣車首發(fā)，2027年推進(jìn)全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)。長(zhǎng)安汽車的金鐘罩固態(tài)電池能量密度可達(dá)400wh/kg，滿電狀態(tài)下續(xù)航里程將超過(guò)1500公里。此外，東風(fēng)嵐圖、比亞迪等車企也披露了固態(tài)電池上車或量產(chǎn)的時(shí)間表。
• 比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍在第二屆中國(guó)全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上透露，比亞迪將在2027年左右啟動(dòng)全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，2030年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上車。

東吳證券認(rèn)為，固態(tài)電池有海外彎道超車風(fēng)險(xiǎn)，此前海外搶先布局全固態(tài)電池，意在率先卡位下一代電池技術(shù)，日本資金扶持已超94億元人民幣， 韓國(guó)已提供20%/50%的設(shè)備/研發(fā)稅收優(yōu)惠，德國(guó)已投資超77億元人民幣，美國(guó)已投資超21億元人民幣，2024年海外頻繁宣傳全固態(tài)電池量產(chǎn)計(jì)劃，目標(biāo)2027年小批量量產(chǎn)全固態(tài)電池。

中泰證券表示，固態(tài)電池量產(chǎn)裝車漸近，“固液同價(jià)”挑戰(zhàn)重重。鋰電產(chǎn)業(yè)鏈部分公司去年4季度業(yè)績(jī)環(huán)比向上，2025年有望出現(xiàn)供需拐點(diǎn)。行業(yè)進(jìn)入2-3年上行周期。展望未來(lái)兩年，業(yè)績(jī)、估值均有提升可能性，屬于中線布局較好板塊。