美國東部時間2月27日，美方威脅將于3月4日起以芬太尼為由對中國輸美產(chǎn)品再加征10%關(guān)稅。

2月28日，商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，中方注意到有關(guān)情況。中方多次表明，單邊關(guān)稅違反世貿(mào)組織規(guī)則，破壞多邊貿(mào)易體制。中方對此堅決反對。如果美方一意孤行，中方將采取一切必要反制措施，捍衛(wèi)自身合法權(quán)益。

這是美方一個月內(nèi)第二次提出要對中國輸美產(chǎn)品加征關(guān)稅。美國東部時間2月1日，美國曾宣布對中國輸美產(chǎn)品加征10%關(guān)稅，即日實施。

就鋼鐵產(chǎn)品來說，此次再度加稅如果實施，對美出口的關(guān)稅征收將最高增加到70%。

早在2024年上半年，時任美國總統(tǒng)的拜登就曾宣布對鋼鐵、鋁產(chǎn)品的關(guān)稅征收從0-17%提高到25%；2月1日關(guān)稅增加到35%；2月10日，特朗普又宣布對美國進(jìn)口的鋼鋁再征收25%關(guān)稅，將于3月12日生效。

“之前關(guān)稅提高到35%時，預(yù)計實際影響要到下半年才會顯現(xiàn)，但現(xiàn)在提高到70%的話，預(yù)計鋼廠在四月份的接單情況就有壓力了，首先要考慮的就是加關(guān)稅后出口還有沒有利潤，或者產(chǎn)品有沒有競爭力轉(zhuǎn)嫁關(guān)稅成本。“蘭格鋼鐵研究中心副主任葛昕對第一財經(jīng)記者分析。

過去幾年，國內(nèi)鋼鐵需求持續(xù)低迷，鋼鐵生產(chǎn)和鋼貿(mào)流通企業(yè)經(jīng)營舉步維艱，相比之下，鋼鐵出口的形勢相對較好，強(qiáng)勁的鋼鐵出口在一定程度上抵消了國內(nèi)市場的不利因素，不少鋼廠的鋼材出口量也在逐年增加。

根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2024年1-12月，我國累計出口鋼材11071.6萬噸，達(dá)歷史第二高位，同比增長22.7%，但出口均價755.4美元/噸，同比下降19.4%。

“2024年的鋼鐵出口比2023年增長超過20%，但出口的價格在降低，“葛昕對記者指出，去年的鋼材出口均價約在700美元/噸，但兩年前在1400美元/噸，出口量增加的同時，利潤已經(jīng)在萎縮。

據(jù)記者了解，今年不少國內(nèi)鋼廠依然希望加大鋼材的出口，不過目前對美國的出口占比已經(jīng)很小，更多的鋼鐵產(chǎn)品是直接出口到東盟和海合會國家，比如2024年，中國的鋼鐵產(chǎn)品出口到越南的最多，其次是韓國和阿聯(lián)酋。

葛昕告訴記者，中國對美國的鋼材出口這幾年一直是下降的趨勢，同時在加大對“一帶一路”國家，南美，南非等國家的鋼材出口，因此美國不斷提高鋼鐵出口產(chǎn)品的關(guān)稅，對鋼廠出口的直接影響不會很大，但不排除美國向其盟友施壓要求提高關(guān)稅或?qū)χ袊撹F產(chǎn)品征收反傾銷稅，或者通過溯源限制第三國的轉(zhuǎn)口貿(mào)易等。

值得注意的是，2月20日，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部貿(mào)易委員會召開了會議，針對中國進(jìn)口的“碳鋼及其他合金鋼熱軋鋼板厚板產(chǎn)品”展開了初步調(diào)查，并初步判定存在傾銷行為，稱傾銷帶來對韓國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的實質(zhì)性損害，提議對華征收27.91%至38.02%的臨時反傾銷稅。

2月21日，越南宣布對中國輸越鋼鐵產(chǎn)品征收19.38%、26.94%和27.83%共3檔的反傾銷稅稅率。而越南和韓國正是2024年我國鋼鐵出口規(guī)模居前兩位的兩個目的地。

鋼之家董事長吳文章則對記者分析，雖然目前只有一小部分鋼鐵產(chǎn)品直接運往美國，加征關(guān)稅對中國直接鋼鐵出口的影響較小，但美國是對中國出口美國的所有產(chǎn)品加征關(guān)稅，也包括鋼鐵的下游用鋼產(chǎn)品，比如工程機(jī)械、家用電器、新能源汽車等，如果這些產(chǎn)品的出口因為關(guān)稅提高受到限制，也會影響到鋼材的間接出口規(guī)模。

據(jù)記者了解，不少國內(nèi)鋼廠在去年四季度已經(jīng)開始為了規(guī)避可能的關(guān)稅或反傾銷稅限制而抓緊時間搶出口，一些鋼廠則在開拓更多東南亞，中東和南美國家的出口機(jī)會。