中國(guó)硬派越野車市場(chǎng)正迎來(lái)新一輪激戰(zhàn)。近日，一汽豐田宣布全新普拉多正式上市，售價(jià)區(qū)間為45.98萬(wàn)-54.98萬(wàn)元。這款經(jīng)典越野車的回歸，為本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)再添一把火。

作為越野車領(lǐng)域的傳奇車型，普拉多曾憑借越野性能和高可靠性，在中國(guó)市場(chǎng)積累了深厚的用戶基礎(chǔ)和良好的口碑。然而，由于排放法規(guī)等因素，普拉多于2020年在中國(guó)市場(chǎng)停產(chǎn)，其市場(chǎng)份額也逐漸被其他品牌瓜分。

此次全新普拉多回歸，一汽豐田顯然希望借助其情懷優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品實(shí)力，重新奪回失去的市場(chǎng)份額。新車基于TNGA-F平臺(tái)打造，在外觀、內(nèi)飾、配置等方面均進(jìn)行了全面升級(jí)，并搭載了2.4T混合動(dòng)力系統(tǒng)，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

然而，中國(guó)硬派越野車市場(chǎng)格局已發(fā)生巨大變化。近年來(lái)，以坦克品牌為代表的國(guó)產(chǎn)越野車品牌異軍突起，憑借出色的產(chǎn)品力和性價(jià)比，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2023年坦克品牌銷量突破10萬(wàn)輛，成為中國(guó)硬派越野車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。

除了坦克品牌，比亞迪、東風(fēng)猛士等品牌也紛紛推出新能源硬派越野車，試圖在電動(dòng)化浪潮中分一杯羹。這些車型不僅擁有強(qiáng)悍的越野性能，還在智能化、舒適性等方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)，對(duì)傳統(tǒng)燃油越野車形成巨大挑戰(zhàn)。

面對(duì)中國(guó)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起和新能源浪潮的沖擊，全新普拉多面臨著雙重挑戰(zhàn)。一方面，其定價(jià)區(qū)間與坦克500等國(guó)產(chǎn)車型高度重疊，在性價(jià)比方面并不占優(yōu)勢(shì)；另一方面，在新能源越野車逐漸成為趨勢(shì)的背景下，普拉多依然堅(jiān)持燃油動(dòng)力，未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)存在不確定性。