3月20日，鴻蒙智行問界、享界、智界“三界”多款新車型入局“卷”動車市智能化競爭，賽力斯、北汽、奇瑞汽車高層均登場為自家的合作品牌站臺。

其中，賽力斯與鴻蒙智行合作的問界迭代M9、M5兩款車型。與當(dāng)前車市競爭“增加配置不加價”的策略相同，新款M9推出7款產(chǎn)品，售價與舊款持平，配置類似手機(jī)隔空手勢功能的隔空手勢開門，搭載HUAWEI ADS 3.3高階智駕等多項技術(shù)。華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示：“2025年第三季度，問界M9的高階智駕將全系升級華為ADS 4。”

智駕平權(quán)浪潮下，新款問界M5同樣全系搭載高階智駕，但起售價較2024款降低2萬元，計劃于4月規(guī)模交付。此外，本月預(yù)售的問界M8在2周時間的小訂量已超過7萬輛，計劃于4月上市。

當(dāng)日，北汽與鴻蒙智行合作的享界S9增程版開啟預(yù)售，預(yù)售價落在30萬元區(qū)間。奇瑞汽車與鴻蒙智行合作的智界則官宣了品牌大使劉亦菲，且智界R7大定數(shù)量已突破8萬輛。

鴻蒙智行“三界”齊更新信息的背后，是當(dāng)前汽車市場智能化競爭越發(fā)激烈。2月11日，余承東在社交平臺發(fā)文稱：“智能駕駛湊合能用與好用并安全，是完全不同的境界！就像打電話有網(wǎng)就行，上網(wǎng)就需5G！”而在2月10日晚，比亞迪宣布全系車型標(biāo)配高階智駕系統(tǒng)，且將高階智駕從過去的高價位配置帶入7萬元級別車型即可標(biāo)配。

目前，鴻蒙智行問界、享界、智界、尊界配置的華為高階智能駕駛技術(shù)等華為自研的智能化技術(shù)、底盤技術(shù)等，成為“四界”區(qū)別于其他汽車品牌的競爭優(yōu)勢。但這種競爭優(yōu)勢往往意味著需要相對更高的售價才能回本。余承東去年曾發(fā)文稱：“鴻蒙智行在智駕技術(shù)上進(jìn)行了大量的研發(fā)投入，售價低于30元的華為高階智駕都是虧本銷售。”

中信建投研報指出，比亞迪2025年高階智駕向7萬元車型下沉，帶來全行業(yè)的智駕下沉。目前，已有十余家車企宣布2025年全系車型搭載智駕。在行業(yè)加速智駕平權(quán)的趨勢下，鴻蒙智行或許也需要作出改變。2月新能源車企零售銷量排行榜中，鴻蒙智行全系交付新車2.15萬輛，較1月的3.50萬輛減少了1萬多輛，跌出榜單前10名。