國(guó)家將加快打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)，實(shí)施綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，推進(jìn)鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)工程、國(guó)家公路聯(lián)通提質(zhì)工程、內(nèi)河水運(yùn)體系聯(lián)通工程等一系列重大建設(shè)項(xiàng)目。推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。

在國(guó)新辦今天（10日）舉行的“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬表示，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》印發(fā)五年來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸綜合實(shí)力又實(shí)現(xiàn)了大幅躍升。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)總里程已突破600萬(wàn)公里，“6軸7廊8通道”主骨架已經(jīng)基本成形。

“‘6軸7廊8通道’是我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要中所明確的綜合交通立體網(wǎng)的主骨架，覆蓋了全國(guó)超過80%的縣，服務(wù)了全國(guó)90%左右的經(jīng)濟(jì)和人口。”李小鵬說(shuō)。

“6軸”就是指京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈這四個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展極之間的主要通道，也是我國(guó)交通的主通道；“7廊”主要是指西部陸海走廊等7條走廊；“8通道”指的是沿邊通道等8條通道。

李小鵬介紹，分領(lǐng)域來(lái)看，就全國(guó)而言，截至2023年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)15.9萬(wàn)公里，其中高鐵超過4.5萬(wàn)公里；全國(guó)公路通車?yán)锍?43.68萬(wàn)公里，其中高速公路達(dá)18.36萬(wàn)公里；內(nèi)河航道通航里程12.82萬(wàn)公里，其中三級(jí)及以上航道通航里程1.54萬(wàn)公里；港口生產(chǎn)性碼頭泊位達(dá)22023個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)及以上碼頭泊位達(dá)2878個(gè)；民用運(yùn)輸航空機(jī)場(chǎng)總數(shù)259個(gè)，其中年旅客吞吐量千萬(wàn)人次及以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)38個(gè)，貨郵吞吐量萬(wàn)噸及以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到63個(gè)。

李小鵬介紹，我國(guó)客貨運(yùn)輸不斷發(fā)展，人民群眾出行更加舒適便捷，貨物運(yùn)輸更加順暢高效；交通裝備研制取得突破，智慧交通步伐加快，自動(dòng)駕駛等新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展，交通科技創(chuàng)新有力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

與此同時(shí)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，資源節(jié)約集約利用水平明顯提升；綜合交通運(yùn)輸治理能力和治理水平不斷提升，法規(guī)體系、政策體系、標(biāo)準(zhǔn)體系更加健全；共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，互聯(lián)互通水平持續(xù)提升，與90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽訂了160多個(gè)陸、海、空、郵相關(guān)協(xié)議協(xié)定。

7月10日，國(guó)新辦舉行“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)。

李小鵬同時(shí)表示，我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)雖然有了很大發(fā)展，但是仍然存在不足。比如，普速鐵路的發(fā)展還存在短板、區(qū)域間高速公路通道能力還有待提升、內(nèi)河航道建設(shè)和水運(yùn)體系聯(lián)通還存在不足、綜合樞紐輻射能力還不強(qiáng)。

李小鵬表示，下一步，交通運(yùn)輸部門將深化綜合交通運(yùn)輸體系改革，實(shí)施國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，推進(jìn)鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)工程、國(guó)家公路聯(lián)通提質(zhì)工程、內(nèi)河水運(yùn)體系聯(lián)通工程等一系列重大建設(shè)項(xiàng)目。加快打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)，促進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效，推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新，加強(qiáng)全球交通合作，服務(wù)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。

近年來(lái)，以傳統(tǒng)通用航空和新型無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的低空經(jīng)濟(jì)正在蓬勃發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)持有現(xiàn)行有效的民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證的無(wú)人機(jī)企業(yè)總數(shù)超過了1.4萬(wàn)家，持有無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照的人數(shù)超過了22.5萬(wàn)人。今年上半年，新注冊(cè)的無(wú)人機(jī)將近60.8萬(wàn)架，較去年年底增長(zhǎng)了48%。無(wú)人機(jī)累計(jì)飛行小時(shí)數(shù)達(dá)到了981.6萬(wàn)小時(shí)，較去年同期增加了13.4萬(wàn)小時(shí)。

中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)宋志勇在回答記者提問時(shí)表示，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)正在步入一個(gè)快速成長(zhǎng)的新階段。作為行業(yè)管理部門，民航局統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)通用航空轉(zhuǎn)型升級(jí)與新興無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，健全完善無(wú)人機(jī)相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，探索創(chuàng)新無(wú)人機(jī)適航審定模式。針對(duì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、布局、功能等方面的新需求，推動(dòng)完善通用機(jī)場(chǎng)、臨時(shí)起降點(diǎn)、垂直起降場(chǎng)地建設(shè)和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)支持地方政府完善基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。

宋志勇介紹，民航局將與地方政府共同推進(jìn)空天地一體的低空通信導(dǎo)航監(jiān)視能力建設(shè)，完善國(guó)家、區(qū)域和飛行服務(wù)站三級(jí)飛行服務(wù)體系，逐步實(shí)現(xiàn)低空飛行“一站式”服務(wù)。建立健全運(yùn)輸航空、傳統(tǒng)通用航空、無(wú)人機(jī)等融合運(yùn)行場(chǎng)景下各類飛行活動(dòng)的安全運(yùn)行規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)監(jiān)管政策。