國家將加快打通堵點卡點，實施綜合貨運樞紐補鏈強鏈，推進(jìn)鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)工程、國家公路聯(lián)通提質(zhì)工程、內(nèi)河水運體系聯(lián)通工程等一系列重大建設(shè)項目。推進(jìn)低空經(jīng)濟健康發(fā)展。

在國新辦今天（10日）舉行的“推動高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會上，交通運輸部部長李小鵬表示，《交通強國建設(shè)綱要》印發(fā)五年來，我國交通運輸綜合實力又實現(xiàn)了大幅躍升。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國綜合立體交通網(wǎng)總里程已突破600萬公里，“6軸7廊8通道”主骨架已經(jīng)基本成形。

“‘6軸7廊8通道’是我國綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要中所明確的綜合交通立體網(wǎng)的主骨架，覆蓋了全國超過80%的縣，服務(wù)了全國90%左右的經(jīng)濟和人口?！崩钚※i說。

“6軸”就是指京津冀、長三角、粵港澳和成渝雙城經(jīng)濟圈這四個經(jīng)濟發(fā)展極之間的主要通道，也是我國交通的主通道；“7廊”主要是指西部陸海走廊等7條走廊；“8通道”指的是沿邊通道等8條通道。

李小鵬介紹，分領(lǐng)域來看，就全國而言，截至2023年底，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)15.9萬公里，其中高鐵超過4.5萬公里；全國公路通車?yán)锍?43.68萬公里，其中高速公路達(dá)18.36萬公里；內(nèi)河航道通航里程12.82萬公里，其中三級及以上航道通航里程1.54萬公里；港口生產(chǎn)性碼頭泊位達(dá)22023個，其中萬噸級及以上碼頭泊位達(dá)2878個；民用運輸航空機場總數(shù)259個，其中年旅客吞吐量千萬人次及以上的運輸機場數(shù)量達(dá)38個，貨郵吞吐量萬噸及以上的運輸機場達(dá)到63個。

李小鵬介紹，我國客貨運輸不斷發(fā)展，人民群眾出行更加舒適便捷，貨物運輸更加順暢高效；交通裝備研制取得突破，智慧交通步伐加快，自動駕駛等新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展，交通科技創(chuàng)新有力推動產(chǎn)業(yè)升級。

與此同時，運輸結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，資源節(jié)約集約利用水平明顯提升；綜合交通運輸治理能力和治理水平不斷提升，法規(guī)體系、政策體系、標(biāo)準(zhǔn)體系更加健全；共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，互聯(lián)互通水平持續(xù)提升，與90多個國家和地區(qū)簽訂了160多個陸、海、空、郵相關(guān)協(xié)議協(xié)定。

7月10日，國新辦舉行“推動高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會。

李小鵬同時表示，我國交通強國建設(shè)雖然有了很大發(fā)展，但是仍然存在不足。比如，普速鐵路的發(fā)展還存在短板、區(qū)域間高速公路通道能力還有待提升、內(nèi)河航道建設(shè)和水運體系聯(lián)通還存在不足、綜合樞紐輻射能力還不強。

李小鵬表示，下一步，交通運輸部門將深化綜合交通運輸體系改革，實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，推進(jìn)鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)工程、國家公路聯(lián)通提質(zhì)工程、內(nèi)河水運體系聯(lián)通工程等一系列重大建設(shè)項目。加快打通堵點卡點，促進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效，推動大規(guī)模設(shè)備更新，加強全球交通合作，服務(wù)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。

近年來，以傳統(tǒng)通用航空和新型無人機產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的低空經(jīng)濟正在蓬勃發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，目前我國持有現(xiàn)行有效的民用無人駕駛航空器運營合格證的無人機企業(yè)總數(shù)超過了1.4萬家，持有無人機操控員執(zhí)照的人數(shù)超過了22.5萬人。今年上半年，新注冊的無人機將近60.8萬架，較去年年底增長了48%。無人機累計飛行小時數(shù)達(dá)到了981.6萬小時，較去年同期增加了13.4萬小時。

中國民用航空局局長宋志勇在回答記者提問時表示，我國低空經(jīng)濟正在步入一個快速成長的新階段。作為行業(yè)管理部門，民航局統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)通用航空轉(zhuǎn)型升級與新興無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，健全完善無人機相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，探索創(chuàng)新無人機適航審定模式。針對低空經(jīng)濟發(fā)展對通用機場規(guī)劃、布局、功能等方面的新需求，推動完善通用機場、臨時起降點、垂直起降場地建設(shè)和運行標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)支持地方政府完善基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。

宋志勇介紹，民航局將與地方政府共同推進(jìn)空天地一體的低空通信導(dǎo)航監(jiān)視能力建設(shè)，完善國家、區(qū)域和飛行服務(wù)站三級飛行服務(wù)體系，逐步實現(xiàn)低空飛行“一站式”服務(wù)。建立健全運輸航空、傳統(tǒng)通用航空、無人機等融合運行場景下各類飛行活動的安全運行規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)監(jiān)管政策。