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9月4日,北汽藍(lán)谷(600733.SH)盤中漲幅一度達(dá)近5%。截至2024年9月4日收盤,北汽藍(lán)谷報收于7.03元,上漲3.38%。
消息層面,9月2日,北汽藍(lán)谷發(fā)布公告稱,公司股東北京汽車股份有限公司(下稱“北京汽車”)擬向子公司北京新能源汽車公司(下稱“北汽新能源”)增資20億元,同時北汽新能源擬通過公開掛牌引入戰(zhàn)略投資者的方式增資擴股,增資金額不超過100億元。若順利實施,北汽新能源將獲得最高120億元的增資。9月3日,華為有關(guān)人士表示,引望公司短期是華為控股,但是引望的投資合作是開放給所有車企的,華為和北汽藍(lán)谷、江淮汽車等車企伙伴的相關(guān)合作目前正在洽談中。
北汽藍(lán)谷是華為鴻蒙智行的合作伙伴,有分析認(rèn)為,此次增資可能為入股引望做準(zhǔn)備。引望是華為車BU(即華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)單元)成立的新公司,主要從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案相關(guān)業(yè)務(wù)。
從華為合作的四個伙伴來看(賽力斯、江淮、長安、北汽藍(lán)谷),長安汽車是首個入股華為車BU業(yè)務(wù)的車企。長安汽車子公司阿維塔科技擬于2024年8月20日上午與華為簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,約定阿維塔科技購買華為持有的引望10%股權(quán),交易金額為人民幣115億元。本次交易后,阿維塔科技、華為分別對引望的持股10%和90%,引望董事會將由7名成員組成,其中阿維塔科技擁有1名董事的提名權(quán)。
今年8月底,賽力斯也發(fā)布公告稱,計劃以115億元現(xiàn)金,入股引望以換取后者10%股權(quán),以及1個董事席位。賽力斯(601127.SH)日前發(fā)布的引望資產(chǎn)報告書顯示,2024年上半年,引望營收104.35億元,凈利潤22.31億元,凈利潤率為21.38%。
而針對北汽藍(lán)谷是否將入股華為引望,北汽藍(lán)谷董秘趙冀8月23日在媒體溝通會上表示,公司目前沒有可以透露的信息,已關(guān)注到阿維塔等入股華為引望的情況,公司從戰(zhàn)略層面堅決押注和華為的合作,未來合作會進(jìn)一步深入。
北汽藍(lán)谷與華為智選模式下合作的首款車享界S9已經(jīng)于今年8月6日上市,共推出兩個版本,MAX后驅(qū)長航版本售價39.98萬元,Ultra四驅(qū)旗艦版本售價44.98萬元。該車是華為鴻蒙智行的全場景智慧旗艦轎車,華為常務(wù)董事、終端BG董事長、余承東表示,享界S9打造D級豪華轎車舒適新標(biāo)桿。不過,從價格區(qū)間來看,享界S9的競爭對手為寶馬5系、奧迪A6、奔馳E級等高端豪華轎車。北汽集團(tuán)新董事長張建勇在享界S9上市發(fā)布會上表示,將享界S9作為核心戰(zhàn)略,提升到第一高度,“All in”享界S9。
與華為合作被看作為北汽藍(lán)谷能否扭轉(zhuǎn)困局的關(guān)鍵。目前,北汽藍(lán)谷已經(jīng)連續(xù)多年虧損。8月26日晚間,北汽藍(lán)谷發(fā)布的財報顯示,今年上半年營收37.4億元,同比下降35.2%,凈虧損達(dá)25.7億元,同比擴大29.9%,是公司史上同期最大虧損。而2020年~2023年分別虧損64.8億元、52.4億元、54.7億元和54億元,四年半累計虧損達(dá)251.61億元。
銷量低迷是北汽藍(lán)谷業(yè)績不佳的主要因素,這直接造成了上半年營收大幅下降。今年上半年,北汽藍(lán)谷銷量同比下降20.4%至2.8萬輛。目前,北汽藍(lán)谷旗下主要有極狐和BEIJING兩大品牌。其中,高端品牌極狐上半年銷量達(dá)1.8萬輛,雖然同比增長了110.2%,但與主流新能源車企銷量差距較大。
由于連續(xù)多年虧損,北汽藍(lán)谷面臨一定償債壓力。截至今年上半年末,北汽藍(lán)谷的資產(chǎn)負(fù)債率已達(dá)85.02%,較去年同期的68.37%再度大幅上升。具體來看,公司賬面貨幣資金為23.04億元,而其短期借款達(dá)56.89億元,長期借款為16.93億元。今年上半年,北汽藍(lán)谷的資產(chǎn)負(fù)債率為85.02%,較2023年末提高了7.61個百分點。
公開數(shù)據(jù)顯示,過去六年,北汽藍(lán)谷在資本市場拿到的融資加政府補助金額已超過500億元。從資本市場融資來看,北汽藍(lán)谷2018年借殼上市時募集資金286.62億元,2019年、2021年及2023年北汽藍(lán)谷進(jìn)行了3次定增,實際募資金額分別為10.34億元、54.5億元、60.3億元,合計411.76億元。
對于此次增資擴股,北汽藍(lán)谷方面表示,本次增資事項,有助于提升公司競爭力,優(yōu)化資本結(jié)構(gòu),符合全體股東利益。
注資完成后,北京現(xiàn)代的注冊資本將增至40.74億美元,北京現(xiàn)代仍將由北汽投及現(xiàn)代汽車分別擁有50%,并將繼續(xù)作為本公司合營企業(yè)入賬。
而此次北京新能源汽車股份有限公司產(chǎn)能調(diào)整后,北汽藍(lán)谷從原有的52萬輛產(chǎn)能削減至27萬輛,兩年內(nèi)產(chǎn)能縮水了48.1%。
8月26日晚間,北汽藍(lán)谷(600733.SH)發(fā)布的財報顯示,今年上半年營收37.4億元,同比下降35.2%,凈虧損達(dá)25.7億元,同比擴大29.9%,是公司史上同期最大虧損。
長安汽車的聯(lián)營企業(yè)阿維塔科技投資115億元人民幣購買華為持有的引望智能技術(shù)有限公司10%股權(quán),成為其第二大股東。