“兩新政策（報(bào)廢更新和置換更新）對(duì)十月份的汽車市場(chǎng)景氣度提升起到了非常重要的作用，每天的報(bào)廢更新申請(qǐng)量都在平均1萬臺(tái)以上。目前，一半以上的到店購(gòu)車者有置換更新的需求?！敝袊?guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅11月1日在月度數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)上表示。

今年9月底，國(guó)家推出一攬子提振消費(fèi)信心的政策，報(bào)廢更新及各地以舊換新政策對(duì)汽車消費(fèi)的拉動(dòng)效應(yīng)明顯。截至10月24日，全國(guó)汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)超過157萬份，各地汽車置換更新補(bǔ)貼申請(qǐng)超126萬份，補(bǔ)貼申請(qǐng)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，有37.6%的經(jīng)銷商表示，10月份的汽車置換率與去年同期相比增長(zhǎng)了5%-10%。

另一方面，國(guó)慶黃金周全國(guó)各地大規(guī)模舉辦車展，經(jīng)銷商沖刺年終目標(biāo)積極開展促銷活動(dòng)，同時(shí)新車型密集投放，這些因素也推動(dòng)了車市整體熱度的持續(xù)高漲。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，10月乘用車終端銷量為225萬輛左右，將實(shí)現(xiàn)同比和環(huán)比雙增長(zhǎng)。

“從9月下旬成交率就開始上升，客流量在10月份的黃金周達(dá)到了高峰，之后整體的進(jìn)店數(shù)量也沒有出現(xiàn)明顯的下滑。同時(shí)，終端降價(jià)的比例和上個(gè)月相比有所下降，降價(jià)傾向好轉(zhuǎn)，價(jià)格呈現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)。而按照市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，10月份的銷量略低于9月，預(yù)計(jì)今年10月銷量環(huán)比超過了9月份的，打破了傳統(tǒng)的金九銀十，銀九金十特征明顯?！崩蓪W(xué)紅表示。

由于日銷量和市場(chǎng)需求指數(shù)出現(xiàn)了明顯的上升，經(jīng)銷商庫存壓力在10月份有所改善。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”（VIA）顯示，2024年10月份，國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為50.5%，同比下降8.1個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降3.5個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)接近榮枯線。

值得注意的是，合資品牌10月份庫存下降較快，經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)率先下降到榮枯線之下。具體來看，主流合資品牌經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為47.9%，同比下降5.6個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口和豪華品牌為54.1%，同比下降3.5個(gè)百分點(diǎn)；自主品牌為52.2%，同比上漲2.1個(gè)百分點(diǎn)。

由于市場(chǎng)疲軟等因素，經(jīng)銷商今年以來庫存壓力較大。朗學(xué)紅表示，從4月份開始經(jīng)銷商資金流動(dòng)性緊張問題就日益突出。經(jīng)銷商在8月、9月份資金流動(dòng)性緊張的狀況下，絕對(duì)庫存量沒有提升，而近期的銷量有所提升，這意味著消化了一定的庫存量，因而經(jīng)銷商資金緊張的狀況也有所緩解。而9月26日，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議發(fā)布了一攬子提振消費(fèi)信心的政策，包括提振企業(yè)家信心的一系列貨幣財(cái)政、金融等利好政策，這使經(jīng)銷商資金流動(dòng)性緊張的問題也在一定程度上得到了緩解。

“雖然經(jīng)銷商資金流動(dòng)性緊張問題沒有得到根本性改善，但提振了消費(fèi)信心，整體需求向好，這是10月經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)下降非常重要的一個(gè)原因。”郎學(xué)紅表示，預(yù)計(jì)11月經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)會(huì)低于50，進(jìn)入經(jīng)濟(jì)景氣區(qū)間。對(duì)于合資品牌經(jīng)銷商庫存下降，郎學(xué)紅表示，置換更新的政策拉動(dòng)了傳統(tǒng)主流合資品牌銷量的提升。

不過，由于前期新車銷售虧損過大，經(jīng)銷商整體經(jīng)營(yíng)狀況并未出現(xiàn)顯著的好轉(zhuǎn)，流動(dòng)資金緊張和庫存積壓等仍然是主要問題。據(jù)調(diào)查顯示，71.5%的經(jīng)銷計(jì)劃在11月初開啟“雙11”購(gòu)車活動(dòng)，另外有18.0%的經(jīng)銷商在10月中下旬率先拉開促銷序幕，搶跑“雙11”。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，進(jìn)入11月，車企及經(jīng)銷商保持沖刺狀態(tài)，促銷力度不減，購(gòu)車需求將持續(xù)釋放。同時(shí)，隨著各地秋收的逐漸完成，全國(guó)大部分地區(qū)天氣轉(zhuǎn)冷以及春節(jié)的臨近，消費(fèi)者購(gòu)車需求增加。此外，報(bào)廢更新和以舊換新補(bǔ)貼的政策即將在年底收尾，經(jīng)銷商銷售節(jié)奏的加快以及“雙11”購(gòu)車活動(dòng)的開展，將促使消費(fèi)者到店看車購(gòu)車。多種因素下，11月市場(chǎng)終端銷量將繼續(xù)增長(zhǎng)，環(huán)比10月上升，汽車市場(chǎng)將持續(xù)保持旺季銷售勢(shì)頭。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，未來汽車市場(chǎng)不確定性加大，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求。同時(shí)要加大對(duì)“以舊換新和報(bào)廢更新政策的宣傳”，通過強(qiáng)化服務(wù)提振消費(fèi)信心，把降本增效放在首位，防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。