中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2025年2月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為56.9%，同比下降7.2個百分點，環(huán)比下降5.4個百分點，庫存預警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。

“2月份庫存預警指數(shù)呈現(xiàn)出來同、環(huán)比雙降的趨勢，說明整體的市場在春節(jié)過后已經(jīng)開始呈現(xiàn)回暖的狀態(tài)。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長樊宇表示，相比往年，2月受春節(jié)假期影響造成的市場波動幅度有所減弱，同時今年置換更新和報廢更新政策推出和落地較早，對整個2月份市場回暖起到了推動作用。

不過，2月有效銷售工作日相對較少，春節(jié)前購車的集中需求提前釋放也對車市產(chǎn)生一定的透支作用有所延續(xù)，市場仍處于淡季調(diào)整階段。

值得注意的是，今年春節(jié)后，特斯拉就打響了降價第一槍。春節(jié)后首日，特斯拉推出Model 3史上最大力度的優(yōu)惠組合方案，不但全系可享8000元限時保險補貼，同時還能疊加5年0息貸款政策以及特享充電權(quán)益。隨后，多家車企加入降價大軍。目前已有數(shù)十家車企通過一口價、金融免息等方式促銷。

梵宇表示，汽車品牌降價和3月不少新車上市使一些消費者產(chǎn)生了觀望情緒，這對2月份市場帶來一些不利影響，整體庫存預警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)目前還是處于不景氣的區(qū)間，預計2月份乘用車終端銷量是130萬輛左右。

“從經(jīng)銷商端了解到的情況，經(jīng)銷商春節(jié)前加大清庫力度，調(diào)整進車節(jié)奏，所以庫存整體壓力有所緩解。由于2月份需求依然不足，部分車型價格倒掛比較嚴重，經(jīng)銷商在銷售收入上難以彌補購車的支出，因此現(xiàn)金流持續(xù)緊張，經(jīng)營風險依舊存在。”樊宇表示。

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“汽車消費指數(shù)”顯示，2025年2月汽車消費指數(shù)為73.4，較上月上升，預期3月份銷量相較2月有所回升。春節(jié)前后各地的置換更新補貼政策基本已全部出臺。3月份汽車市場回歸正常產(chǎn)銷運行軌道，作為春節(jié)后的銷售回暖期，地方補貼政策的落地以及車企促銷將帶動銷量環(huán)比增長。部分消費者因春節(jié)假期延遲的購車需求將在3月釋放，地方春季車展陸續(xù)開展，疊加車企季度末沖量促銷，形成銷量小高峰，預計3月份汽車市場將呈現(xiàn)出較為明顯的增長態(tài)勢。

另一方面，3月份進入一季度末期，各大車企沖刺銷量任務推出多種促銷方案，消費者購車觀望周期縮短；而隨著天氣的轉(zhuǎn)暖，多地啟動春季車展，助力春節(jié)后客流回暖；同時多個品牌改款升級及全新車型陸續(xù)上市，激發(fā)新的消費者購車需求。

整體來看，3月份汽車市場將形成政策引擎、市場調(diào)節(jié)和產(chǎn)品迭代三重驅(qū)動格局，刺激消費需求并且有效釋放，助力3月汽車市場銷量的增長。

“經(jīng)銷商配合品牌新品投放，加速推進老款車型去庫存，優(yōu)惠力度比較大，整體帶動消費者的觀望周期縮短，預計3月迎來春節(jié)后的購車小高潮。”中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)分會楊虹表示。