“早在中巴兩國尚未建交時，我們便向中國出口了第一船鐵礦石，淡水河谷也是進博會第一家采礦業(yè)參展商，參加了自2018年以來的全部七屆進博會，這表明我們對中國市場的長期承諾，以及對中國長期發(fā)展前景和中巴經(jīng)貿(mào)合作前景的堅定信心。”

11月5日，第七屆中國國際進口博覽會（下稱“進博會”）如期開幕，作為進博會的“全勤生”， 全球礦業(yè)巨頭淡水河谷攜眾多創(chuàng)新低碳展品再度亮相，淡水河谷中國區(qū)總裁謝雪也闡述了對目前中國市場機會和挑戰(zhàn)的看法。

同樣亮相進博會的還有另外兩家礦山巨頭必和必拓和力拓。近十年來，伴隨中國鋼鐵業(yè)的高速發(fā)展，幾家礦山巨頭都在源源不斷向中國供應鐵礦石原料，而隨著“雙碳”目標在中國的推進，他們與中國鋼廠以及更多中國企業(yè)的關系，正在悄然發(fā)生變化，不僅做銷售商，還做采購商，不僅進行交易，還有更多合作。

中國鋼鐵需求預判

中國一直是礦山巨頭們的重要市場。到今年，力拓向中國供應的鐵礦石總量累計達到40億噸，必和必拓和淡水河谷也達到30億噸。

這得益于中國鋼產(chǎn)能突飛猛進地增長。目前，中國的鋼產(chǎn)量已連續(xù)三年超過10億噸，連續(xù)多年位列全球第一大產(chǎn)鋼國。

不過，受下游行業(yè)的影響，疫情后的鋼鐵需求并不樂觀，鋼價持續(xù)低迷，也影響了鋼產(chǎn)量的釋放，不少鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營已經(jīng)用“舉步維艱“形容。

對此，謝雪分析，今年第三季度中國粗鋼產(chǎn)量承壓，主要是由于中國鋼廠盈利能力不足，但強勁的鋼鐵出口在一定程度上抵消了不利因素。“隨著鋼廠利潤率自9月開始恢復，粗鋼產(chǎn)量逐漸在改善，支撐了對鐵礦石的需求。預計2024年第四季度和2025年，財政刺激措施的加大以及對房地產(chǎn)行業(yè)的更多優(yōu)惠政策將為鋼鐵和鐵礦石需求提供額外支持。“

必和必拓首席商務官鄔睿格（Rag Udd）也認為，近期中國政策明顯向提振經(jīng)濟傾斜，包括一系列貨幣寬松措施，隨后將出臺大規(guī)模的財政刺激政策，以解決地方政府債務問題，并推動房地產(chǎn)市場止跌回穩(wěn)。“我們對中國經(jīng)濟的穩(wěn)健增長以及對我們資源產(chǎn)品的長期需求，依然保持著堅定的樂觀態(tài)度。”

力拓集團首席商務官巴特爾（Bold Baatar）指出，中國仍然是全球增長最快的主要經(jīng)濟體之一，持續(xù)的城市化進程以及對技術和包括電動汽車在內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)的投資將驅(qū)動新的增長。“中國曾在過去成功應對變化，展現(xiàn)出強大的韌性和力量，這增強了我們對中國經(jīng)濟基礎的信心。”

“中國經(jīng)濟的韌性比我們預期的要強得多，我們對中國的長期增長前景保持樂觀，相信在良好的基本面支撐下，中國市場的鋼鐵需求也將保持韌性并長期維持在高位。”謝雪也對記者表示，首先，大多數(shù)發(fā)達國家的鋼鐵需求在達到峰值后將連續(xù)多年穩(wěn)定在高位，中國的城鎮(zhèn)化率尚未見頂，有望從當前的66.2%持續(xù)提升至80%乃至80%以上，從而達到許多發(fā)達國家的水平，這將為中長期的住房需求提供支持；其次，工業(yè)品需求增長和制造業(yè)升級將繼續(xù)為鋼鐵和鐵礦石需求帶來增長機會，此外，在“雙碳”目標的指引下，鋼結構在建筑中的使用率將不斷提高，也將為鋼鐵和鐵礦石需求帶來新的增長潛力。

從銷售商到采購商

而隨著中國對礦山資源需求的持續(xù)增長，越來越多的中國鋼廠和更多企業(yè)正在轉(zhuǎn)變角色。

此前作為采購商的鋼廠，正在變?yōu)榈V山的投資方。比如力拓在本屆進博會上首次展示的幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦項目，就是與包括中鋁集團，中國寶武集團在內(nèi)的中國合作伙伴共同推進。這里的礦石平均品位高達65%以上，是蘊藏量最為可觀的礦山之一。

“中國企業(yè)的廣泛參與對西芒杜項目來說非常重要，其中不僅有資本投資的合作伙伴，還有為項目帶來高質(zhì)量的設備和基礎設施建設方面專業(yè)知識的中國供應商。”巴特爾告訴記者，“我們與中國供應商和工程總承包商合作，采購關鍵設備和服務，以支持項目建設。”

據(jù)記者了解，在西芒杜礦山項目上，徐工集團就中標了成套核心礦山開采設備，包括數(shù)十臺230噸礦用卡車、350馬力及550馬力大型礦用平地機，合同總金額近8億元。力拓還將與國家電力投資集團有限公司合作，在蒙古國奧尤陶勒蓋（Oyu Tolgoi）銅礦開展純電換電礦卡技術應用試點項目。

“這項技術已經(jīng)在中國的礦山運營中廣泛應用，通過與國電投此次合作，力拓將首次在其業(yè)務運營中示范一個完整的電池電動卡車生態(tài)系統(tǒng)。”巴特爾表示。

近年來，必和必拓也在加大在華采購，并在中國成立了采購中心。2007年前，公司在中國的采購還主要以通過國際供應商的間接采購為主，如今在華的采購內(nèi)容已經(jīng)涵蓋礦山營地房、散料裝卸機械、與組裝鋼結構等基建設施設備，以及氯酸鈉、小粒焦、工程輪胎等在內(nèi)的關鍵消耗品。

“中國已成為我們最大的市場，更成為我們商品和服務日益重要的供應國。”鄔睿格說，“與此同時，我們還在與中國企業(yè)深化合作，共同推動綠色發(fā)展目標的實現(xiàn)。“

減碳中的新機會

隨著中國“雙碳”目標的推進，鋼鐵行業(yè)作為溫室氣體排放的主要領域之一，正站在轉(zhuǎn)型的十字路口，迫切需要采取各種有效的措施實現(xiàn)低碳發(fā)展。而礦山巨頭們，也在其中看到了新的機會。

“中國不僅是福德士河（FMG）鐵礦石業(yè)務的主要市場，我們在追求脫碳目標的過程中，也看到了與中國在綠色能源轉(zhuǎn)型方面開展合作的巨大機遇。”福德士河集團金屬業(yè)務首席執(zhí)行官狄諾（Dino Otranto）告訴記者。

作為全球第四大礦山巨頭，福德士河的目標是到2030年實現(xiàn)澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石陸地運營（范圍1和2）的零排放，再到2040年實現(xiàn)范圍3的凈零排放。這一目標領先于同行至少10年。公司也在全球通過與客戶、供應商和研究機構合作，探索一系列減少鋼鐵制造價值鏈排放的技術工藝。

在中國，福德士河已與中國寶武集團簽署合作諒解備忘錄，雙方將利用FMG的鐵礦石和綠氫資源，共同探索低碳煉鐵技術，并在鐵礦石選礦研發(fā)以及可再生能源和綠氫等領域開展合作。

這也是必和必拓和力拓在做的。據(jù)記者了解，兩家企業(yè)都在與包括中國寶武集團，河鋼集團，首鋼集團在內(nèi)的多家鋼廠合作探索鋼鐵生產(chǎn)中的碳減排技術，希望通過提升高爐效率和應用綠色技術等多種路徑，大幅降低鋼鐵行業(yè)的碳排放強度。

淡水河谷則在投資支持鋼鐵行業(yè)脫碳的技術和解決方案。不久前，公司還與中國晉南鋼鐵集團合作，將在阿曼蘇哈爾港口和自貿(mào)區(qū)建立鐵礦石選礦廠。其中淡水河谷將投資2.27億美元用于連接選礦廠與所在地區(qū)的團塊生產(chǎn)設施，晉南將投資約4億美元用于建設、擁有并運營選礦廠。