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11月21日,福建省消委會官微發(fā)文稱,福建省消委會近日關注到福州中寶、福建星德寶等多家寶馬4S店突然關門,人去樓空,導致眾多車主面臨下訂后無車可提、汽車配件無法取回、售后服務無法進行等困境。這一事件引發(fā)了廣泛的社會關注和車主們的強烈不滿。針對此事,福建省消委會發(fā)布消費提醒:警惕“4S店”突然閉店下的消費風險。
本月,第一財經(jīng)記者曾赴福州中寶、福建星德寶等多家寶馬4S店調(diào)查閉店風波。根據(jù)現(xiàn)場走訪信息,上述兩家4S店已經(jīng)閉店停業(yè),店內(nèi)展車陸續(xù)被清走,員工均已遣散。
福州中寶、福建星德寶均與G.A.集團關聯(lián)。G.A.集團是寶馬在華五大代理商之一,曾擁有9家寶馬4S店和5家MINI展廳。今年10月20日,由于G.A.集團因經(jīng)營不善導致資金鏈斷裂,無法贖回合格證給客戶,以及對于寶馬及其關聯(lián)公司的付款逾期等原因,經(jīng)寶馬管理層審議,寶馬已正式解除與G.A.集團的《經(jīng)銷商協(xié)議》。
一名剛離職的福建星德寶員工表示:“G.A.集團的9家寶馬4S店面對的情況都是資金鏈斷裂,拖欠員工工資2~3個月,延遲新車交付。我們門店現(xiàn)在從普通員工、銷售,到經(jīng)理、總經(jīng)理全部已離職,門店累計虧損超過800萬。”
福建省消委會表示,涉事企業(yè)應切實承擔起第一主體責任,盡快采取措施,與消費者聯(lián)系,明確解決方案和時間表,妥善解決車主們面臨的問題,包括但不限于退還寄存配件、恢復售后服務等,確保消費者的合法權益得到妥善解決。
福建省消委會建議消費者采取以下措施:收集所有與4S店簽訂的合同、購買憑證、付款記錄等,以便在后續(xù)的維權過程中使用。建議相關監(jiān)管部門組織涉事4S店、其背后的供應商以及消費者代表,共同參與多方協(xié)商會議。同時建議監(jiān)管部門應加強對汽車銷售行業(yè)的日常監(jiān)管、風險排查和執(zhí)法力度。對于存在資金鏈斷裂、經(jīng)營不善等問題的4S店,應及時采取措施,對于有違法違規(guī)行為應予以嚴厲打擊和從重處罰。
G.A.集團在華寶馬4S店關閉停業(yè)是當下經(jīng)銷商經(jīng)營困境的一個縮影。今年以來,包括廣東永奧投資、寶利德集團、天津永濠集團等汽車經(jīng)銷商陸續(xù)出現(xiàn)經(jīng)營困難。中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅此前接受采訪時表示:“目前經(jīng)銷商庫存不是一個嚴重的問題,最大的問題是資金鏈的安全,主要原因在于新車價格倒掛嚴重,虧損賣車,很多經(jīng)銷商現(xiàn)金流為負。”
中國汽車流通協(xié)會向有關部門遞交的《關于當前汽車經(jīng)銷商面臨資金困境和關停風險相關情況的緊急報告》顯示,當前汽車經(jīng)銷商的新車銷售出現(xiàn)大面積虧損,普遍存在赤字經(jīng)營和資金鏈斷裂風險加劇的情況,已難以擺脫生存的困境。“價格戰(zhàn)”使得進銷倒掛嚴重,經(jīng)銷商賣得越多虧得越多,同時又面臨融資到期履約困難壓力,經(jīng)銷商面臨經(jīng)營回款斷流。
今年以來,經(jīng)銷商“爆雷”原因大多都出在資金流動性問題上,與經(jīng)銷商本身經(jīng)營沒有直接關系,資金鏈的斷裂最終導致了企業(yè)的停擺。
為此,協(xié)會懇請相關部門盡快行動,研究出臺汽車經(jīng)銷領域階段性金融紓困政策措施,包括盡快組織汽車經(jīng)銷領域金融環(huán)境專項調(diào)研,引導金融機構在依法合規(guī)和風險可控前提下加大對汽車經(jīng)銷領域的支持力度;對現(xiàn)有貸款不抽貸、不斷貸、不壓貸,允許以靈活方式進行展期和延續(xù),逐步增加對經(jīng)銷商的授信額度,拓寬貸款使用范圍。鼓勵政策性銀行對汽車經(jīng)銷商設立授信專項政策等。
去年10月,不顧各方反對,歐委會執(zhí)意對自中國進口的電動汽車加征為期五年的反補貼稅。
寶馬攜手鴻蒙生態(tài)共同探索智能汽車時代的全新應用場景
在業(yè)內(nèi)看來,五糧液不斷拼搏,在生產(chǎn)、品牌、市場、管理等方面持續(xù)夯實基礎、修煉內(nèi)功,也是五糧液今年能夠逆勢穩(wěn)健增長的關鍵所在,成為白酒產(chǎn)業(yè)逆勢突圍的榜樣,充分發(fā)揮了行業(yè)龍頭企業(yè)“壓艙石“的作用。
北京華陽奧通轉(zhuǎn)投問界并非孤例,這反映了當前豪華車市場的變化和經(jīng)銷商面臨的困境。
一張浙江嘉興某寶馬4S店的銷售海報顯示,寶馬i3限時福利價為15.9萬元,這一優(yōu)惠引發(fā)熱議。