“站在四十周年的新起點(diǎn)，上汽和大眾再次續(xù)約，將不斷拓寬彼此合作的廣度和深度，共同支持上汽大眾的發(fā)展，助力合資企業(yè)在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域‘二次創(chuàng)業(yè)’。”12月10日晚間，上汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)王曉秋在上汽大眾40周年慶典上表示。

上汽大眾成立于1984年10月，是中國(guó)最早的轎車合資企業(yè)，在2016年至2019年的巔峰時(shí)期，其年銷量連續(xù)突破200萬(wàn)輛。但此后隨著自主品牌的異軍突起，合資品牌市場(chǎng)份額被不斷蠶食，上汽大眾2023年年銷量也收窄至121.5萬(wàn)輛。

面對(duì)新時(shí)代下的新挑戰(zhàn)，兩周前，大眾汽車集團(tuán)與上汽集團(tuán)雙雙宣布，雙方合資續(xù)約至2040年，同時(shí)也再次申明將進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作。

大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆稱，上汽大眾制定了明確的戰(zhàn)略規(guī)劃，即“2030目標(biāo)”。到2030年，上汽大眾將推出18款新車型，其中有15款將專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)。

在接下來(lái)的上汽大眾合資合作中，新能源汽車是重點(diǎn)方向。上汽大眾將推出全新純電車型、增程版車型和插電式混合動(dòng)力車型。2025年年中，作為奧迪與上汽的合作項(xiàng)目，AUDI品牌首款電動(dòng)車型將推向市場(chǎng)。2026年起，基于專為中國(guó)市場(chǎng)打造的CMP平臺(tái)開發(fā)的兩款緊湊級(jí)電動(dòng)汽車將首次投入市場(chǎng)，3款插電式混合動(dòng)力車型、2款增程版車型也將陸續(xù)上市。

與此同時(shí)，上汽大眾將逐步縮減燃油車產(chǎn)能，加速向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型。今年下半年以來(lái)，上汽大眾已經(jīng)開始對(duì)全國(guó)生產(chǎn)基地進(jìn)行整體研判，規(guī)劃更優(yōu)的產(chǎn)能布局。例如上海嘉定安亭作為上汽大眾最早的生產(chǎn)基地，已經(jīng)在做相應(yīng)的規(guī)劃調(diào)整，著力打造成“電動(dòng)化生產(chǎn)中心、研發(fā)創(chuàng)新中心、智能制造中心”。