分享到微信打開微信,點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”, |
2024年,地緣政治與供需基本面交替主導(dǎo)市場。前期,中東局勢趨緊短暫推高油價;后期,對國際經(jīng)濟(jì)前景的擔(dān)憂壓制油價。其間,石油輸出國組織歐佩克+(OPEC+)幾次延續(xù)減產(chǎn)政策托底油價,國際油價先漲后跌,走出“倒V型”震蕩走勢。據(jù)中國石化集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院數(shù)據(jù),全年布倫特原油均價80美元/桶,比2023年均價跌近3%。
展望后市,新能源迅猛發(fā)展對傳統(tǒng)化石能源帶來沖擊,致使OPEC等大型機(jī)構(gòu)連續(xù)多月下調(diào)石油需求增長預(yù)期;在供應(yīng)側(cè),OPEC+減產(chǎn)控價影響力趨弱,且內(nèi)部深化合作挑戰(zhàn)增長,而另一邊,加拿大等非OPEC+產(chǎn)油國的增量正成為影響市場基本面不可忽視的力量。
可以看到,新的不確定性正在醞釀,國際原油市場未來供需基本面將迎來怎樣的變化,國際油價又將如何波動?
需求端增速降檔
今年國際油價呈現(xiàn)明顯前高后低走勢,與年內(nèi)最高點(diǎn)相比,至今國際油價跌幅已經(jīng)超過20%。
4月中期前,國際油價呈震蕩上揚(yáng)趨勢,地緣局勢趨緊是彼時的主導(dǎo)因素。一方面,俄羅斯煉廠在3月不斷遭遇襲擊,造成成品油短期供應(yīng)緊張;另一方面,巴以沖突不斷升級,4月初以色列攻擊伊朗駐敘利亞大使館,地緣因素助推國際油價走高。
另外,“供應(yīng)端,OPEC+聯(lián)盟繼續(xù)執(zhí)行減產(chǎn)。”一德期貨能源化工分析師許鵬艷補(bǔ)充稱,“加之宏觀層面,美聯(lián)儲年中開始降息的預(yù)期,以及中美制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)回升至榮枯線以上,多重利好因素促使油價震蕩沖高至年內(nèi)高點(diǎn)。”
自4月油價觸頂后,雖然地緣局勢幾度波折帶來短暫的上沖行情,其間又有OPEC+連續(xù)多次延長減產(chǎn)時間維持石油市場穩(wěn)定,但仍擋不住國際油價自第二季度開始逐步下移。進(jìn)入下半年,全球石油新增需求預(yù)期不斷下調(diào)成為影響油價走低的重要因素,國際能源署(IEA)、美國能源信息署(EIA)等多家主流機(jī)構(gòu)預(yù)測今年國際原油市場需求增量在100萬桶/日以下,遠(yuǎn)低于2023年200多萬桶/日的需求增量。就連最為樂觀的OPEC也已連續(xù)五個月下調(diào)對今年全球原油市場需求的新增預(yù)期。
供應(yīng)過剩壓力重返原油市場
需求端增速降檔已成為現(xiàn)實,全球石油市場需求進(jìn)入低增長階段,此一背景下,市場格外關(guān)注供應(yīng)端變化。但目前結(jié)合各大機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)判斷,市場對于明年原油供應(yīng)過剩的擔(dān)憂預(yù)期較為一致,受非歐佩克產(chǎn)油國產(chǎn)量增長、OPEC+減產(chǎn)策略或出現(xiàn)動搖、全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力以及能源轉(zhuǎn)型抑制石油需求等多重因素影響,行業(yè)預(yù)計在基準(zhǔn)場景下,明年國際油價將較今年下移約10美元,布倫特價格將在65-80美元/桶區(qū)間寬幅震蕩。
對于明年原油市場需求增長的預(yù)期,大部分機(jī)構(gòu)預(yù)測在110萬-150萬桶/日之間,如IEA等上調(diào)明年石油需求增量的機(jī)構(gòu),其理由主要是對中國石油需求增長抱有較高預(yù)期。
“隨著我國財政和貨幣刺激政策的實施,經(jīng)濟(jì)增長勢頭可能有所恢復(fù),從而帶動交通和物流行業(yè)轉(zhuǎn)暖,小幅拉動石油市場需求回升。”對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國國際碳中和經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長董秀成在署名文章中指出,全球能源轉(zhuǎn)型步伐加快亦將不斷調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu),傳統(tǒng)石油消費(fèi)體系將直面沖擊。
在市場需求低增速背景下,多家能源咨詢機(jī)構(gòu)認(rèn)為,明年國際原油市場將保持供大于求的格局。根據(jù)此前第三方咨詢機(jī)構(gòu)睿咨得能源判斷,基于當(dāng)前油價,以巴西、美國、加拿大和挪威為首的非OPEC產(chǎn)油國預(yù)計將在明年增加150萬桶/日的原油和凝析油,足以滿足2025年原油市場需求增量。
供應(yīng)過剩預(yù)期下,OPEC+不得不繼續(xù)推遲增產(chǎn)計劃。本月初的第38屆OPEC和非OPEC部長級會議已將220萬桶/日自愿減產(chǎn)計劃再次推遲至明年一季度后,另外最底層200萬桶/日的集體減產(chǎn)以及2023年4月宣布的165萬桶/日的額外自愿減產(chǎn)延長至2026年12月底。
不過在業(yè)內(nèi)人士看來,這一系列舉措后,OPEC+用來穩(wěn)定市場的可操作空間將越來越小,內(nèi)部合作挑戰(zhàn)也將加大。海通期貨研究所分析,為了維持油價在中東產(chǎn)油國的財政平衡點(diǎn)之上,過去兩年OPEC+持續(xù)進(jìn)行減產(chǎn)。然而,美國等非OPEC國家原油產(chǎn)量增加,導(dǎo)致OPEC+市場份額逐步下滑,組織內(nèi)部的不滿和離心力增加,比如阿聯(lián)酋對OPEC給到的幾次產(chǎn)量基準(zhǔn)和延期減產(chǎn)協(xié)議均存在異議。內(nèi)部分歧不僅導(dǎo)致自愿減產(chǎn)的執(zhí)行上,伊拉克、俄羅斯、哈薩克斯坦等多個國家因各種原因超產(chǎn),也可能使OPEC+對于“以量定價”的政策出現(xiàn)動搖從而去爭奪市場份額。
對成品油批發(fā)倉儲經(jīng)營實施備案管理,制定并嚴(yán)格執(zhí)行全國統(tǒng)一的成品油零售經(jīng)營資格準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。
特朗普執(zhí)政對國際油價利空壓力偏重,但其增產(chǎn)、低油價和對產(chǎn)油國制裁政策存在內(nèi)部矛盾??梢源_定的是,美國頁巖油氣不大可能重現(xiàn)大干快上局面。
國內(nèi)汽、柴油每噸分別上調(diào)340元及325元。全國平均來看:92號汽油每升上調(diào)0.27元,95號汽油每升上調(diào)0.28元,0號柴油每升上調(diào)0.28元。
丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、拉脫維亞、立陶宛和瑞典日前聯(lián)名致信歐盟,呼吁降低對俄羅斯石油設(shè)定的價格上限。
無論能源轉(zhuǎn)型的速度在特朗普任期內(nèi)會發(fā)生怎樣的變化,市場對銅的需求增加是不變的。