2025年1月1日，比亞迪發(fā)布公告，2024年12月新能源汽車銷量為51.48萬輛，2024年1～12月累計銷量為427.21萬輛，累計同比增長41.26%。其中，乘用車累計銷量為425.04萬輛，去年累計為301.29萬輛，累計同比增長41.07%。

根據(jù)規(guī)劃，2024年比亞迪全年銷售目標約為360萬輛。按此目標計算，比亞迪2024年超額完成目標銷量的18.67%。

盡管已超額完成目標，但為保證2025年1月銷量相對平穩(wěn)，比亞迪仍舊于2024年底開啟了新一輪限時降價，即自2024年12月27日至2025年1月26日，秦PLUS EV榮耀版限時優(yōu)惠1萬元，第二代宋Pro DM-i同樣限時優(yōu)惠超1萬元，兩款車優(yōu)惠后起售價均為9.98萬元，置換補貼最高分別為2.5萬元和2.4萬元。

與降價同步進行的，是比亞迪高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”已在全國范圍內(nèi)正式開通無圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能，仰望U8豪華版、騰勢Z9GT、騰勢N7三款車型將陸續(xù)搭載該功能。截至目前，比亞迪“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)已迭代至BAS 3.0+階段。在數(shù)據(jù)層面，比亞迪智能駕駛車型搭載已突破400萬輛。

2024年初，為推進智能化領(lǐng)域的發(fā)展，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪將投入1000億元，用于實現(xiàn)整車全面智能化進階，贏得未來的技術(shù)話語權(quán)。近年來，比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域通過內(nèi)部賽馬機制不斷革新，并陸續(xù)推動端到端大模型架構(gòu)、多傳感器融合感知、無圖NOA等技術(shù)完成實車搭載。目前，比亞迪已成立新技術(shù)研究院，并規(guī)劃智駕的大規(guī)模量產(chǎn)，希望到2025年實現(xiàn)至少60%新車搭載高速NOA功能。