首批15項公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級交通強國專項試點任務(wù)已下達各地牽頭實施單位。

交通運輸部綜合規(guī)劃司20日在公布試點任務(wù)名單時表示，將充分發(fā)揮首批試點任務(wù)的示范引領(lǐng)作用，加強試點成果推廣應(yīng)用，有效提升公共服務(wù)能力、行業(yè)管理效能和產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新水平。

試點任務(wù)由首批納入交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級政策支持的有關(guān)省份交通運輸部門牽頭實施，任務(wù)內(nèi)容聚焦運輸服務(wù)數(shù)字化普惠升級、基礎(chǔ)設(shè)施安全防護能力提升、交通運輸數(shù)據(jù)要素開發(fā)利用、產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展等四個重點方向。

交通運輸部2024年5月印發(fā)的《關(guān)于支持引導(dǎo)公路水路交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的通知》稱，推動公路水路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，能夠充分發(fā)揮數(shù)字技術(shù)的放大、疊加、倍增作用，有效提升交通基礎(chǔ)設(shè)施長期供給質(zhì)量和效率，對加快建設(shè)交通強國、推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，支撐打造具有國際競爭力數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群等具有重要作用和意義。

專家介紹，與加快建設(shè)交通強國要求相比，當前仍存在規(guī)模效應(yīng)未能有效發(fā)揮、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展不夠充分、協(xié)同保障機制尚未形成等問題，需要強化政策引導(dǎo)和部門協(xié)同，形成推進交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的合力。

根據(jù)試點任務(wù)清單，北京市交通委員會作為牽頭實施單位，承接車路云協(xié)同應(yīng)用、“一張網(wǎng)”出行服務(wù)試點任務(wù)；江蘇省交通運輸廳作為牽頭實施單位，承接干線通道主動管控、路網(wǎng)運行監(jiān)測預(yù)警試點任務(wù)。

浙江省的船岸云協(xié)同應(yīng)用試點任務(wù)和智慧船閘試點任務(wù)，將通過船岸云一體化系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)船舶與岸基設(shè)施的協(xié)同運作，提高航運效率和安全性；四川省的公路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測預(yù)警試點任務(wù)和智慧隧道試點任務(wù)，將利用先進的監(jiān)測技術(shù)和數(shù)據(jù)分析手段，對公路基礎(chǔ)設(shè)施和隧道運行狀況進行實時監(jiān)測和預(yù)警，保障交通運行安全。

公路水路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，能有效提升交通基礎(chǔ)設(shè)施長期供給質(zhì)量和效率。攝影/章軻

據(jù)第一財經(jīng)記者了解，這些試點任務(wù)將從多方面改善民眾日常出行體驗。例如，北京市的智慧站點建設(shè)和干線通道主動管控，單車平均通行時間將減少10%以上，高峰時段平均時速提升20%以上。智慧站點是交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級中的重要組成部分，未來，智慧站點將配備智能收費系統(tǒng)實現(xiàn)無感支付，具備流量監(jiān)測、智能調(diào)度、應(yīng)急響應(yīng)、導(dǎo)航服務(wù)、預(yù)約停車，以及智能充電站、智能休息區(qū)、個性化服務(wù)等功能。

上述專家表示，首批試點任務(wù)的實施將為交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級注入新的動力。通過試點任務(wù)的示范引領(lǐng)，將帶動更多地區(qū)和企業(yè)參與到交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型中。未來，隨著試點任務(wù)的深入推進，有望形成一批可復(fù)制、可推廣的先進經(jīng)驗和典型成果，為加快建設(shè)交通強國、數(shù)字中國提供有力支撐。

交通運輸部、財政部此前公布了公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級第一批支持區(qū)域名單。據(jù)四川省交通運輸廳介紹，四川將在貫通南北的京昆線、連接成渝雙城的渝蓉線、輻射川西的川藏南北線等線路，實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。在推動“智慧擴容”方面，將建設(shè)智慧站點。選取30座收費站建設(shè)智慧站點，優(yōu)化車道設(shè)施布局，實現(xiàn)單車平均通行時間減少10%以上。選擇124個服務(wù)區(qū)，完善外場設(shè)施，建設(shè)服務(wù)區(qū)監(jiān)管及經(jīng)營管理系統(tǒng)，通過“一張網(wǎng)”提供優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)。

在交通運輸部日前公布的公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級典型案例中，上海市交通委員會申報的“洋山四期超大型自動化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)”入選，該系統(tǒng)與同規(guī)模傳統(tǒng)碼頭相比，全員平均創(chuàng)利達4.83倍、節(jié)約人力成本近70%。

在資金安排方面，據(jù)交通運輸部介紹，為強化中央資金的引導(dǎo)帶動作用，加快形成規(guī)模效益，將按照“獎補結(jié)合”方式安排資金，東部、中部、西部地區(qū)分別按照核定總投資的40%、50%、60%予以獎補。按照升級改造里程規(guī)模分檔確定獎補資金上限，公路領(lǐng)域最高上限10億元，水路領(lǐng)域最高上限2億元。實施第一年按照每個示范區(qū)域獎補資金的40%予以補助，用于啟動相關(guān)工作，后續(xù)根據(jù)績效評價結(jié)果予以獎勵。