日前，廣汽番禺行動首款車型廣汽埃安UT正式上市，官方售價較預售價再降低2萬元，起售價落在6萬元區(qū)間，這也是廣汽埃安首次推出10萬元以下級別新車。

相較同級別A級轎車市場的秦 PLUS DM、速騰等車型售價，埃安UT的價格更低1萬元～2萬元，且配備了L2級別的輔助駕駛功能。

在一眾車企卷智駕技術的時候，埃安新車的競爭策略仍是低價和性價比。數(shù)據(jù)顯示，今年1月，廣汽埃安銷量14393輛。同一時間，小鵬汽車、零跑汽車等新勢力車企銷量約3萬輛，與廣汽埃安明顯拉開差距。根據(jù)規(guī)劃，2025年，廣汽集團將努力挑戰(zhàn)15%的年度銷量增長目標。作為廣汽集團自主品牌之一的廣汽埃安也承擔著不小的銷量目標，因此，番禺行動首款車型埃安UT被寄予厚望。

廣汽集團埃安營銷本部負責人肖勇表示，為了能夠覆蓋成本，埃安UT的目標月銷最少需要達到1.5萬輛。

但當前，埃安UT所在的A級轎車市場競爭頗為激烈，多款售價在10萬元區(qū)間的燃油轎車同樣通過終端大幅降價的策略重新占領市場份額。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1月A級轎車銷量排行榜中，有6款燃油車型銷量超過2萬輛，其中速騰、軒逸、逸動分別位列當月銷量第1至3名，而去年A級轎車銷冠秦 PLUS DM則跌至今年1月的第11名，且銷量未超2萬輛。

從2020年開始，A級轎車銷量從高位下探，而B級轎車銷量不斷增長。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年A級轎車銷量為343.7萬輛，同比下滑21.5%。同年，B級轎車銷量達380.8萬輛，同比增長22.8%。有業(yè)內(nèi)人士指出，在消費習慣和競爭策略等因素共同作用下，越級配置已成為當前車企爭奪轎車市場的方式，比如，比亞迪秦L、吉利星瑞等車型以B級車的配置、價格下探至A級車市場，贏得了明顯的銷售增量。這也意味著，埃安UT不僅需要面對A級車市場的競爭對手，還需要面對B級車市場的競爭對手，壓力不小。