“便捷高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系正在加速形成”，這正是粵港澳大灣區(qū)的“發(fā)展基礎(chǔ)”。

2月18日晚間，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，（下稱“《綱要》”），對(duì)航空、港口作出詳細(xì)的規(guī)劃描述，A股和港股相關(guān)受益上市公司也浮出水面；推進(jìn)深中通道等橋梁的建設(shè)，也可能將會(huì)對(duì)相關(guān)高速公路和鐵路公司形成利好。

《綱要》第一節(jié)“發(fā)展基礎(chǔ)”當(dāng)中顯示：粵港澳大灣區(qū)地處我國(guó)沿海開放前沿，以泛珠三角區(qū)域?yàn)閺V闊發(fā)展腹地，在“一帶一路”建設(shè)中具有重要地位。交通條件便利，擁有香港國(guó)際航運(yùn)中心和吞吐量位居世界前列的廣州、深圳等重要港口，以及香港、廣州、深圳等具有國(guó)際影響力的航空樞紐，便捷高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系正在加速形成。

建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群

《綱要》提到了“建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群”，也要發(fā)展通用航空、公務(wù)機(jī)等業(yè)務(wù)，如何協(xié)調(diào)各大機(jī)場(chǎng)的發(fā)展，將會(huì)對(duì)相關(guān)上市公司有顯著影響。

《綱要》稱，“鞏固提升香港國(guó)際航空樞紐地位，強(qiáng)化航空管理培訓(xùn)中心功能，提升廣州和深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)澳門、珠海等機(jī)場(chǎng)功能，推進(jìn)大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)錯(cuò)位發(fā)展和良性互動(dòng)。支持香港機(jī)場(chǎng)第三跑道建設(shè)和澳門機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，實(shí)施廣州、深圳等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，開展廣州新機(jī)場(chǎng)前期研究工作，研究建設(shè)一批支線機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)。”

《綱要》稱，“進(jìn)一步擴(kuò)大大灣區(qū)的境內(nèi)外航空網(wǎng)絡(luò)，積極推動(dòng)開展多式聯(lián)運(yùn)代碼共享。依托香港金融和物流優(yōu)勢(shì)，發(fā)展高增值貨運(yùn)、飛機(jī)租賃和航空融資業(yè)務(wù)等。支持澳門機(jī)場(chǎng)發(fā)展區(qū)域公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)。加強(qiáng)空域協(xié)調(diào)和空管協(xié)作，優(yōu)化調(diào)整空域結(jié)構(gòu)，提高空域資源使用效率，提升空管保障能力。深化低空空域管理改革，加快通用航空發(fā)展，穩(wěn)步發(fā)展跨境直升機(jī)服務(wù)，建設(shè)深圳、珠海通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。推進(jìn)廣州、深圳臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。”

《綱要》肯定了廣州、深圳、香港三個(gè)主要龍頭城市航空港的地位。航空方面，相關(guān)上市公司包括南方航空（600029.SH）、白云機(jī)場(chǎng)（600004.SH）、深圳機(jī)場(chǎng)（000089.SZ）、國(guó)泰航空（00293.HK）等相關(guān)上市公司。融資租賃方面，則是總部在深圳的國(guó)銀租賃（01606.HK），國(guó)銀租賃的優(yōu)勢(shì)也在于飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)。

南華金融集團(tuán)策略分析師岑智勇向第一財(cái)經(jīng)記者表示，相關(guān)上市公司可望受益，短期也有配合消息的炒作空間，但長(zhǎng)遠(yuǎn)還是要看具體政策。

民航資深專家李曉津教授向第一財(cái)經(jīng)記者表示，珠三角、長(zhǎng)三角等地，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)、人口最為稠密的區(qū)域，空域也最為繁忙。在未來建設(shè)世界級(jí)城市群的過程中，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展人口增多，空域資源緊張的局面將加劇。在這種情況下，機(jī)場(chǎng)群之間的各個(gè)機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)合理分工和差異化經(jīng)營(yíng)很關(guān)鍵。

提升珠三角港口群國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

《綱要》提到：“提升珠三角港口群國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。”深中通道等配套的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也要加快建設(shè)。

其中包括：“鞏固提升香港國(guó)際航運(yùn)中心地位，支持香港發(fā)展船舶管理及租賃、船舶融資、海事保險(xiǎn)、海事法律及爭(zhēng)議解決等高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)，并為內(nèi)地和澳門企業(yè)提供服務(wù)。增強(qiáng)廣州、深圳國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)功能，進(jìn)一步提升港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力，與香港形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠共贏的港口、航運(yùn)、物流和配套服務(wù)體系，增強(qiáng)港口群整體國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。以沿海主要港口為重點(diǎn)，完善內(nèi)河航道與疏港鐵路、公路等集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。”

港口船運(yùn)方面，涉及的上市公司則是廣州港（601228.SH）、鹽田港（000088.SZ）、招商港口（001872.SZ）、珠海港（000507.SZ）、長(zhǎng)和（00001.HK）、東方海外國(guó)際（00316.HK）等。

《綱要》稱，“依托以高速鐵路、城際鐵路和高等級(jí)公路為主體的快速交通網(wǎng)絡(luò)與港口群和機(jī)場(chǎng)群，構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸帶，形成主要城市間高效連接的網(wǎng)絡(luò)化空間格局。更好發(fā)揮港珠澳大橋作用，加快建設(shè)深（圳）中（山）通道、深（圳）茂（名）鐵路等重要交通設(shè)施，提高珠江西岸地區(qū)發(fā)展水平，促進(jìn)東西兩岸協(xié)同發(fā)展。”

港口群和機(jī)場(chǎng)群之間橋梁、高速公路、鐵路等加速連接，也會(huì)為相關(guān)上市公司帶來機(jī)會(huì)，受益者包括廣深鐵路（601333.SH）、粵高速A（000429.SZ）、深高速（600548.SH）、合和公路基建（00737.HK）、港鐵公司（00066.HK）等。

華創(chuàng)證券分析師吳一凡認(rèn)為，除港口、機(jī)場(chǎng)、高速板塊外，建議關(guān)注供應(yīng)鏈物流相關(guān)標(biāo)的，如核心業(yè)務(wù)位于廣州南沙自貿(mào)區(qū)內(nèi)的嘉誠(chéng)國(guó)際（603535.SH）等。

宏觀分析人士也對(duì)大灣區(qū)發(fā)展?jié)摿ψ鞒隽祟A(yù)判。

中信建投宏觀分析師黃文濤表示，從總量上看，粵港澳大灣區(qū)已經(jīng)步入全球區(qū)域經(jīng)濟(jì)的第一方陣，具有成為世界級(jí)灣區(qū)的規(guī)模條件；粵港澳大灣區(qū)地處“廣佛肇”、“深莞惠”和“珠中江”三大經(jīng)濟(jì)圈以及香港、澳門兩大對(duì)外窗口城市的深度融合區(qū)域，當(dāng)前區(qū)位條件優(yōu)越，地利優(yōu)勢(shì)明顯。

恒大研究院院長(zhǎng)任澤平表示，紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)等世界灣區(qū)依賴于自身資源和港口群；當(dāng)前粵港澳大灣區(qū)人均GDP為22747美元，只相當(dāng)于紐約灣區(qū)的1/3、舊金山灣區(qū)的1/5、東京灣區(qū)的1/2，粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展關(guān)鍵在于最大限度推進(jìn)人流、物流、資金流、信息流暢通，借鑒國(guó)際三大灣區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，粵港澳大灣區(qū)未來有望成為第四個(gè)世界級(jí)灣區(qū)。