壹快評｜新能源汽車，亟待告別內(nèi)卷式狂奔
以人的生命健康為“賭注”的產(chǎn)品，寧可慢一點(diǎn)，也要穩(wěn)一點(diǎn)；寧可少賺一點(diǎn)，也要賺安心一點(diǎn)。
壹快評｜支持企業(yè)創(chuàng)新，須傾聽小草的聲音
越來越多人對創(chuàng)新支持政策資源的分配產(chǎn)生異議，說明改革勢在必行。
兩天連出三方案四計(jì)劃，深圳重塑產(chǎn)業(yè)鏈如何落地｜灣區(qū)觀察
“科技產(chǎn)業(yè)競爭不是發(fā)文件比賽，并不是政策出臺了，人才、資金和企業(yè)就會自動(dòng)來了?！?/p>
深圳吹響“沖鋒號”，新一輪科創(chuàng)城市競爭白熱化
2025年深圳市政府工作報(bào)告提出，將全力競逐人工智能、低空與空天等產(chǎn)業(yè)新賽道。
壹快評｜與其艷羨“杭州六小龍”，南京深圳們不如關(guān)心這三件事
重要的不是學(xué)習(xí)杭州的先進(jìn)做法，而應(yīng)該去關(guān)注一些基礎(chǔ)層面的問題。
“新靈渠”！湖南人期盼半個(gè)多世紀(jì)的這項(xiàng)工程迎重大進(jìn)展
湘桂運(yùn)河建成后，將溝通長江、珠江兩大水系，真正打通南北水運(yùn)大通道。
湖南永州筑7段堤壩截留罐車泄漏?；罚壳俺菂^(qū)供水正常
距離事故地最近的自來水廠的源水水質(zhì)、出廠水水質(zhì)均安全達(dá)標(biāo)。
經(jīng)濟(jì)大省“挑大梁”，誰在挑？怎么挑？
截至目前，至少有廣東、江蘇、山東、浙江、四川、河南、湖北、福建、湖南、安徽和上海共11省市分別表態(tài)勇挑大梁。
GDP突破14萬億之后，廣東經(jīng)濟(jì)的三大考題｜灣區(qū)觀察
如何進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域平衡發(fā)展？如何實(shí)現(xiàn)發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換？如何更好地加強(qiáng)粵港澳合作？
壹快評｜優(yōu)化營商環(huán)境，先從規(guī)范涉企檢查做起
良言一句三冬暖，“有溫度”的執(zhí)法無疑也具有類似效果
深圳規(guī)劃產(chǎn)業(yè)園區(qū)，何以強(qiáng)調(diào)“合理配套居住空間”?｜灣區(qū)觀察
近年來，“大城市病”日益引起人們重視，其中一個(gè)“癥狀”就是職住分離導(dǎo)致的職住失衡，市民平均通勤距離過長。
深圳發(fā)布“人工智能十八條”，業(yè)內(nèi)點(diǎn)出突圍之道｜灣區(qū)觀察
深圳要想在人工智能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突圍，必須發(fā)力基礎(chǔ)研究，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。
中國足球迎多項(xiàng)利好，商業(yè)價(jià)值觸底反彈？
中國足球產(chǎn)業(yè)可能正迎來利空出盡、重新出發(fā)的契機(jī)。
香港旅游業(yè)如何抓住“一簽多行”大利好？｜灣區(qū)觀察
香港要充分利用“一簽多行”政策利好，還需多多開動(dòng)腦筋，找到新商機(jī)，招徠新客源，做大新消費(fèi)
汽車城市大洗牌，新晉“中國汽車第一城”提前揭曉？
深圳汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，是以比亞迪為代表的“窮小子”的逆襲，也是新能源汽車對傳統(tǒng)汽車市場格局的“洗牌”
科創(chuàng)院士談 | 羅智泉：現(xiàn)在AI產(chǎn)業(yè)大部分在“燒錢”，中小模型是新方向
羅智泉認(rèn)為，AI技術(shù)的應(yīng)用，商業(yè)閉環(huán)很重要
誰將奪得2024年“新能源汽車第一城”？｜區(qū)域觀察
前三季度，深圳的新能源汽車產(chǎn)量已達(dá)182.9萬輛，有望以顯著優(yōu)勢衛(wèi)冕“新能源汽車第一城”。
東莞拼命往前趕︱?yàn)硡^(qū)觀察
東莞前三季度GDP名義增速高居萬億城市第一
萬億城市三季報(bào)：滬京雙雄領(lǐng)跑，“第四城”懸念漸失，這匹黑馬驚艷
各城市GDP總量排名變化不大，但在分類指標(biāo)上出現(xiàn)新的分化
廳局級官員密集跨省履新，新一輪大規(guī)模干部交流啟動(dòng)？
專家認(rèn)為，黨政領(lǐng)導(dǎo)干部交流任職有望進(jìn)一步常態(tài)化。
秦新安
第一財(cái)經(jīng)記者